Tisko012 2012-1-25 11:13
肯定好玩 Honda EV-STER & 樂趣至上Toyota Fun Vii Concept ＆FT-EV III
[img]http://www.carnews.com/Files/News/Car1/201201/27294/1326105880_550.jpg[/img]
純電動後驅設定
強調均勻配重與碳纖維材質運用
獨特的握把式方向盤與顯示介面
Honda是非常適合推出小型跑車的品牌，只不過，之前的Civic Type R、Integra Type R、S2000均落得停產的下場，展望未來，Honda仍堅持追求駕駛樂趣的小型跑車，並且在本屆東京車展中綻放花朵，推出了純電動後驅車款EV-STER。
[img]http://www.carnews.com.tw/news_img/cn253web/28-7.jpg[/img]
雙握式方向盤長相類似飛機操作桿，可以帶來更精準更快速的轉向反應。
大量採用碳纖維材質
EV-STER是一款純電力、雙座設定、後輪驅動的敞篷小跑車，這是一款不折不扣的Roadster，從精神層面來看，EV-STER頗有S2000接班者的作風。雖然是概念車，Honda並沒有等閒看待，特地為EV-STER導入了均勻配重與輕量化的造車觀念，像是將電池組擺在車頭，負責驅動的電動馬達位於後軸，並且大量採用碳纖維材質，藉以追求輕量化，提昇動態本領。
當然，輕盈的車重更可以減少動力損耗，因此能夠將總行駛里程數延長至160km，最高極速可達160km/h，以Roadster放大速度的特性來看，EV-STER應該可以呈現不俗的駕駛樂趣。更有趣的是車室設計，EV-STER的方向盤像是駕駛飛行器的雙握把設計，十分容易操控，轉向反應也比傳統圓型方向盤更迅速、更精準，當然可以帶來充沛的駕駛樂趣。除此之外，位於方向盤左右的儀錶不只是儀錶，還具備串連視聽、衛星導航與上網等功能。藉由如此集中式的顯示設計，可以幫助駕駛者更專心。
此外，駕駛者還可以按照自己的喜好調整動力輸出與懸吊設定，將樂趣發揮至極。牽涉到駕駛習慣，這款概念車的方向盤當然不會直接投入量產，倒是電動系統配置相當接近實際層面，因此，我們將這款概念車的量產可能從兩顆星增加為三顆星。
[img]http://www.carnews.com.tw/news_img/cn253web/28-8.jpg[/img]
造型流暢、精巧動人，說不定未來Honda小跑車就是這副模樣。
[size=7][color=red]樂趣至上Toyota Fun Vii Concept ＆FT-EV III[/color][/size]
[img]http://www.carnews.com/Files/News/Car1/201201/27297/1326106037_550.jpg[/img]
近年來的Toyota開始重視駕馭汽車的樂趣，我門可以從許多新車嗅出端倪。這次車展，Toyota充滿了充滿抽象想法的Fun-Vii概念車，其中，Vii就是Vehicle interactive internet的縮寫，也就是車輛與網路的互動與連結的意思。至於FT-EV III則為電動版本的iQ，是一款城市使用的微型車，最長續航距離為105公里。
[img]http://www.carnews.com.tw/news_img/cn253web/30-5.jpg[/img]