king-style 2012-1-21 09:13
動態熱情 BMW All new 120d Urban Line-part1
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基本資料
建議售價 188萬元
綜合平均油耗 21.4km/L
上市時間 2011/11
原廠保固 3年不限里程
討喜之處 能量飽滿且反應明快的柴油引擎、舒適的高質感懸吊系統、高質感內裝與iDrive原廠內建衛星導航。
遺珠之憾 不好保養的白色真皮座椅，容易髒的白色輪圈與偏高售價。
雨不斷的下著，但憂鬱的陰暗天色反而讓一對Angel Eyes顯得更為明亮，即便兩旁的路人都壓低了頭並頂著雨傘跟斜射的雨滴對抗，不過新120d Urban Line依然吸引許多人抽空回頭多看兩眼，此刻的我們用輕盈且帶著愉悅的姿態轉入下一個街角，讓新120d Urban Line成為新的街頭傳說。車子髒、路面滑，一下車便搞得全身濕，且澤瑋（本刊王牌攝影師）拍照時還得顧著相機與鏡頭，在這樣的氣候下試車實在是糟透了，根本不想停也不想下車，一路從市區飆上陽明山、轉進巴拉卡公路、三芝與淡水，即便走到哪兒雨依然一直下，但心裡卻完全不在意，新120d Urban Line營造的舒適質感與豐富駕駛樂趣讓我們只想朝路的盡頭一直開下去。重踩油門加速超車，它的回應是敏銳又飽滿的能量輸出，轉過90度直角彎，明快的轉向特性與吸震效果極佳的避震器，造就優異又舒適的乘坐品質，這就是新120d Urban Line所給我們的第一印象，比過去更為多元的面貌及大幅提昇的內裝質感，讓人對新1系列的印象完全改觀，而不變的是後輪驅動架構讓人依舊對駕馭充滿無比熱情。
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新120d Urban Line車頭的實際觀感比照片更為豐富，非制式的角度可突顯其水箱罩與前保桿的複雜角度變化與曲面。
柴油
用不完的年輕活力
重踩油門，看著引擎轉速在5000rpm紅線區附近來回擺動，聽著這具柴油渦輪引擎的聲浪逐漸從低沉轉為雄渾，184hp/4000rpm最大馬力讓新120d Urban Line很輕鬆就突破高速公路的車速上限，力道湧現又快又輕鬆，爆發力或運轉品質均比過去的120d（E87）更優異，一開始便讓我們留下好印象。經過改良的進化工程讓這具2.0升直四柴油TwinPower渦輪引擎的靜肅性與運轉品質更上一層樓，高達35.7kgm的最大扭力在1750rpm的低轉速就已經全面湧現，油門踩踏力道輕柔，引擎回饋的能量反應直接又充沛，試駕時可明顯感受有效動力帶能夠從1200rpm一直延伸至5000rpm，而這樣的特性也與八速手自排變速箱展現了極佳默契，引擎隨時保持在最佳的扭力輸出狀態。首次被新1系列採用的這具八速手自排變速箱除了齒比分佈綿密的優點之外，控制系統在自排模式下也提供高度的智慧運算功能，檔位可隨路況的坡度變化及油門踩踏幅度而作出最適當的選擇，手排撥片的功能也非常討人歡心，不管D檔或S檔都能夠立即進入手排模式，可因應路況與駕駛需求而適時提供必要的檔煞或再加速，再結合後驅車的操控優勢，讓新120d Urban Line面對彎道操駕更是得心應手。
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全新的中控檯與操作介面提高了實用性與質感，Urban Line的特點在於鋁質刷面內飾板與冷色調內裝。
化彈
柔中帶剛的乘坐品質
過去的1系列已證明它是一部有著優異操控性與豐富駕駛樂趣的後驅掀背車，而新一代1系列在延續這項特點的同時，在乘坐品質、舒適性與空間表現上投入了更多心力，這可從此次新120d Urban Line放大的後座空間、全新中控檯與iDrive介面看出端倪，不過最讓人印象深刻的還是底盤在乘坐質感方面的表現。國內販售的新120d Urban Line與新118i Sport Line均採用原廠標準版懸吊，輪胎為225/45/17規格，相較於先前在德國柏林所試駕的新120d Urban Line，雖然設定看起來都完全相同，不過這部車的NVH抑制能力卻更為優異，即便轉彎時會有些許側傾，但完全未影響到輪胎的循跡性與行車穩定性，且比起上一代1系列偏硬的吸震反應與跳動感，此次新120d Urban Line車內並未受路面起伏的高速衝擊而產生擠壓或震動聲響，靜肅性更上一層樓。愈熟悉新120d Urban Line的特性，在山路間會不知不覺的愈開愈快，雖然從雨刷擺動的頻率可看出雨勢並沒有減小的跡象，但穩定的路感卻也讓人完全無懼於後輪甩尾的可能，相較於前驅車讓人綁手綁腳的轉向不足，新120d Urban Line進出彎的過程更加順暢，甚至是切為Sport Plus模式時，控制電腦會將DSC動態穩定系統關閉只保留DTC防滑，但大腳油門出彎也很難造成後輪甩尾，漸進且可受掌控的動向均在油門與方向盤的掌控中，新120d Urban Line獨特的操控魅力與駕駛樂趣再次讓人神魂顛倒。
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新1系列配備最新版本的iDrive介面，基本版使用6.5吋液晶螢幕，圖中的豪華版為選配，內鍵衛星導航功能並搭載8.8吋液晶螢幕（選配價13萬元）。
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不管是基本版或豪華版，iDrive的主要控制鈕均採用相同的設計，Urban Line內飾板為鋁質刷面，Sport Line則是黑色亮面。
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120d Urban Line及118i Sport Line在排檔桿左側均提供Comfort/Sport/Sport Plus/Eco Pro四種行車模式選項。
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國內引進的新120d Urban Line將白色真皮與織布混搭的座椅列為標配，全真皮座椅屬於選配，Sport Line則是全織布材質搭配紅色車縫線。
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全新1系列的軸距比過去要拉長30mm，後座腿部空間多出21mm並提供更為舒適的乘坐感。