seaboo 2015-12-14 23:00
2015法蘭克福車展報導：重回粗曠精神，SSANGYONG XAV-Adventure Concept亮相
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在越野車都會化後，車輛外型設計也從原本的方正改為圓滑，甚至在只針對都會市區的行駛需求下，底盤、懸吊的反應也朝向舒適、平穩看齊，讓過往越野車粗曠硬派的精神不覆見。而來自韓國的SSANGYONG汽車，在2015年9月初時就預告兩款新概念車的消息，其中一輛為針對現代男性的冒險格調而來，引發不少媒體的好奇心。
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現在2015年德國法蘭克福車展開幕後，這輛XAV-Adventure Concept也完整的公開示人，雖然仍在概念車的設計階段，但SSANGYONG明確表示，這輛概念車就是要窺探未來都會SUV產品的設計走向，甚至以2010年問世至今的Korando為首，表示XAV-Adventure Concept有機會將是全新第四代Korando的初步雛型。
源自Tivoli設計理念的XAV-Adventure Concept，其粗曠動感的外貌可吸引年輕世代目光，並在日常用車的架構下，還能滿足假日休閒的用車需求。而方正的車體型態亦能提供寬裕的車室空間，若要攜帶大型用品或運動器材等也都相當合適。內裝方面則是以高實用性為設計主軸，並利用黑色與棕色的視覺感受，增加車內豪華氣息。
動力方面XAV-Adventure Concept除依循Tivoli所具備的1.6L汽油、1.6L渦輪柴油引擎外，亦導入SSANGYONG新開發的E-4WD複合動力系統，以鋰離子電池契合後軸兩具電動馬達的模式，提供車輛所需的輔助動力與加速性能，並具備Hybrid Fuel Economy以及Hybrid Performance兩種型車模式可選。
除此之外，SSANGYONG 3S-CUBE系統可連動空氣懸吊，讓車輛隨著路況而改變設定，創造更平穩的行路表現。最後，SSANGYONG並無明確表示XAV-Adventure Concept量產時間，但隨著Korando即將進入銷售末期，以及Tivoli成熟的車體架構與動力系統挹注下，相信沒多久後量產車型就會緊接到來。
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擁有的不光是最強賽道經典！車神御用坐駕FERRARI FXX將以百萬歐元落槌拍出
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在歷經長達近一年的時間後，從滑雪意外中逐漸恢復意識到目前已返家進行療傷階段的七次F1世界冠軍Michael Schumacher，如今要面對的除了未來漫長的復原之路外，龐大的醫藥費用恐怕也會成為車神的另一項負擔。因此為了減輕復健的醫療費用，在妻子Corinna的管理下，不僅在去年已高達2000萬歐元的金額拍賣私人專機，如今恐怕就連以往的坐駕也得拿出來在進行拍賣。
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名下擁有無數經典愛車的Schumacher，這回將在9月26日於德國慕尼黑舉辦的拍賣會場上，將自己編號29號且全球限量30輛的FERRARI FXX投入拍賣。這款於2006年亮相的FXX，預料也將會在今年拍賣活動上以一百萬（台幣3659萬元）歐元的起跳金額售出。
值得一提的是，這款FXX雖然過去也曾參加不少盛事活動，不過總里程也僅有2400公里，且身為Schumacher車款的FXX，自然也不忘在車頭紅白相間的車身鈑件上，有著專屬Schumacher的親筆簽名來點綴他的不凡身分。
由前任馬王Enzo衍生打造而來的FXX，動力方面雖然沿用Enzo的基礎，不過經過擴缸之後這具排氣量6262c.c.的V12引擎，最大馬力輸出已經提升到800hp/8500rpm的水準，而且全新的自手排換檔系統，科技更完全移植自F1賽車，換檔時間不超過10毫秒的表現，在那個年代來說，可算是世界上換檔最快的變速系統。
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EV陣容擴張起始，第二代NISSAN Leaf概念車有望在2015年東京車展亮相
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2010年NISSAN推出首款量產純電動車Leaf以來，無論在日本、美國甚至歐洲市場都有不錯的銷量，且在2015年中時即累積銷售超過17萬輛，讓Leaf成為全球最暢銷的純電動車。不過隨著產品問世近5年以及各方銷售對手不斷追趕下，Leaf面臨的問題不只有純電動車技術提升，還有擴展陣容的衍生考量。
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日前傳出全新第二代Leaf有望發展出現行火熱的Crossover跨界車型後，來自澳洲Motoring汽車網站更透露，NISSAN可能在2015年10月底的東京車展發表第二代Leaf概念車，並展示新電能技術與創新科技。而現行第一代Leaf因為在2015年底還會進行一次小改，因此全新第二代Leaf在短期內應該還不會量產販售。
事實上因為各競爭車廠在近期皆表態，未來純電動車的續航力將可比現行技術提升一倍以上，因此NISSAN先在2015年東京車展發表新Leaf概念車的用意，只不過是要先安撫並鞏固既有客戶。而傳聞第二代Leaf不僅會採用新一代lithion-ion鋰離子電池技術，並在全鋁合金車身結構的挹注下，使車輛續航力提升至400km，比現行Leaf增加一倍有餘。
Motoring也透露NISSAN似乎確認發展Crossover EV車型，而主要的競爭對手將會是TESLA Model X。此外，NISSAN也會利用全新第二代Leaf的電能技術，提供給自家豪華車廠INFINITI，發展銷售定位更高端的純電動車。而Crossover EV以及INFINITI首款EV這兩輛車的概念雛型，則預計在2017年的東京車展上現身。
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2015法蘭克福車展報導：2016年亮相！ASTON MARTIN全新跑車命名為「DB11
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不同於3月日內瓦車展，ASTON MARTIN一口氣大爆發，新車、賽車、概念車不斷上演，像是回歸40年前旗艦名號的限量房車Lagonda Taraf、專為賽道而生的速度機器Vulcan以及GT加旅行車概念之作DBX Concept等，都讓車迷們相當期待，對照此次法蘭克福車展就顯得格外冷淡。
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2015日內瓦車展發表的GT+旅行車跨界之作ASTON MARTIN DBX Concept預計也會是新世代產品計劃的一員
不過，這個英倫跑車品牌也不是沒有準備，因為在車展會場上，ASTON MARTIN執行長Dr Andy Palmer就正式宣布了全新跑車名號就將取名為「DB11」，並且確認亮相時辰就選在2016年。
其實早在今年初就可嗅出端倪，為了挽救世代偏舊的VH底盤平台與略顯平凡的V12引擎的產品劣勢，當時ASTON MARTIN便曾表態，將啟動稱之為「Second Century Plan」的新世代產品計劃，而這款全新跑車DB11正是英倫紳士進化的開端！
雖然關於DB11的技術細節、外觀樣貌目前都尚未透露，至少要等到2016年後才會有資料陸續釋出，不過既然繼承了經典DB血脈，外官肯定是無需擔心，若是按照ASTON MARTIN的合作夥伴看來，DAIMLER集團勢必將扮演重要協助角色，想必Mercedes-AMG調校的4.0 V8雙渦輪動力將會派上用場，至於結果如何，2016年後將陸續揭曉！
2015法蘭克福車展報導：跨界跨進歐洲去，HYUNDAI i20 Active 1.0L三缸亮相
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儘管德國法蘭克福車展一般來說被認為是歐系品牌的主場，但對於在歐洲取得絕佳成績、甚至躍升全球第四大汽車集團的HYUNDAI來說，法蘭克福車展可是一個大打集團形象與宣傳新車的絕佳機會。除了在展場上發表N Performance性能子品牌，並帶來N 2025 Vision Gran Turismo、i20 WRC等車款之外，針對入門市場如今HYUNDAI也發表全新歐規版i20 Active，讓這款原生於印度市場的跨界小車有機會跨足歐洲。
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雖然i20 Active是針對東南亞市場所設計、推出的一款跨界小休旅，乍聽之下或許在組裝品質或車款定位上矮人一截，但事實上i20 Active是以2014年HYUNDAI在巴黎車展推出的i20五門掀背為基礎所打造，因此不論是在安全性或是各項安全配備方面都符合歐洲當地水準。不同於印度當地搭載舊世代汽、柴油動力，歐規i20 Active則是換上一具全新的1.0L三缸渦輪動力，採用缸內直噴渦輪動力讓i20 Active兼具性能水準與節能表現。
HYUNDAI表示甫在法蘭克福車展發表的i20 Active是集團之下首款搭載1.0L三缸渦輪直噴動力的車款，共擁有兩種不同的動力輸出版本，分別為入門款100hp與高階款120hp、扭力部分則不分動力輸出高低而維持17.5kgm/1500rpm，整體動力輸出表現與FORD Fiesta所搭載的1.0L三缸渦輪直噴動力相當接近。此外這具引擎目前並未提供自排變速箱，僅能匹配五速手排（100hp）與六速手排（120hp），創造出21.7km/L平均油耗與106g/km的二氧化碳排放量。
除了懸吊提升、換上樂活休旅視覺感受的i20 Active之外，HYUNDAI目前也打算將這具1.0L新世代動力運用在i20五門掀背與三門Coupe車款，預料將會取代i20車系現有1.4L自然進氣引擎成為車系之中最強的動力版本。
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