cholas 2011-10-7 11:20
市場降溫！AUDI、BMW與M-BENZ在中國降價廝殺爭版圖
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BMW 系列即將改朝換代，正是用來拼價搶市場的最佳武器。
隨著中國汽車市場成長腳步趨緩，讓這個全球第一大的汽車市場充滿著廝殺的氣息，日前AutoNet汽車日報才在報導中表示，現在的中國本土汽車產業在不敵當地外資車企的競爭下，面臨佔有率逐漸敗退而希望中國政府出手保護扶持的情況，而現在也有消息指出這股激烈廝殺的風潮也吹向了高級車的市場領域。
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M--BENZ也在中國推出小改款的C-Class。
據傳目前在實施限牌令的北京地區，為了確保市場的佔有率，BMW在當地已經已有針對3系列提供折讓將近2成的降價促銷舉動，而部分的M-BENZ經銷商也將提供入門款的C-Class相似的優惠幅度，以吸引多金買家的注意。事實上，由於中國汽車市場的成長趨緩以及像是在北京地區的購車限制的影響，再加上銀行對於汽車放款的條件也趨於嚴謹，讓中國汽車市場的經營已經不見過往的榮景，也導致各家車廠開始在價格上做出讓步以吸引買家的青睞，就算是AUDI、BMW與M-BENZ等佔居高級車市場主流的德國汽車品牌，也不得不跟隨此一腳步。
中國政府為了抑制通貨膨脹的現象，在今年已經先後實施了五次的利率調升，同時再加上北京、貴陽等地區也都先後實施了限牌令等措施，並且還有包括廣州、上海等其它大都會都有跟進的可能，也都是導致中國汽車市場趨於保守的原因之一，而儘管預期高級車市場的成長仍會領先於整體市場的走勢，但是在面臨其它競爭者的攻勢下，就算是目前位居領先地位的AUDI，也早從去年開始便針對旗下最受歡迎的的A6 L，提供比建議售價要低15％左右的價格在進行販售。
而且以往在中國汽車市場往往都是存在車輛供不應求的狀況，買高級車不僅要等上大把時間來排隊交車，甚至還得提高費用才能享有〝快速〞交車的禮遇，但是在今年卻是一如反常的在多數汽車品牌的經銷商中，大都有庫存現車在等待著慧眼的伯樂。
AUDI雖然是現階段中國高級車品牌的領導者，但是在今年受到BMW的嚴重威脅，目前1-8月AUDI在中國地區的銷售為19.7萬輛，較去年有著29％的成長幅度，而BMW雖然還處於落後的階段，但也已經追趕至16.9萬輛的規模水準，而且成長幅度更是高達驚人的67％，至於M-BENZ的12.0萬輛的表現雖然仍有些差距，但成長幅度也有35.8％的出色成績，顯然為了進一步在成長趨緩的環境下擴張市場版圖，大家都是下足了猛藥。
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AUDI A6加長版是中國最後歡迎的商務用車。