Ivor 2011-9-5 18:41
八月份台灣汽車市場分析
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2011/9/bb10900261.jpg[/img]
Mondeo的優勢產品實力，確實發揮了帶動FORD品牌銷售的正面影響。
由於8月份除了29-31日共三天的時間之外，其餘的日子全數籠罩在農曆七月民俗鬼月的期間，因此多數的車商大多有心理準備，8月間的汽車銷售數量絕對是不會太好看，果不其然23,140輛的總市場規模，較去年同期小幅衰退4.3％，同時也僅剩下7月份六成不到的規模而已，民俗鬼月的效應果然不同凡響。
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2011/9/bb10900051.jpg[/img]
國產化新世代Camry將會是年底最重要的國產車款之一。
只是儘管在數字表現上不盡理想，但是相對於去年8月間是直到10日才進入民俗鬼月的情況之下（有三分之一個月沒有受到此一民情風俗影響），所以相對來說今年8月僅僅比去年8月衰退4.3％的表現，其實還並不算差。
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2011/9/bb10900052.jpg[/img]
HONDA CR-V稱霸國產SUV市場，但其實也已經屆臨改款的時間。
而且從8月份佔有率前7大的品牌來看，可以發現依然保持領先態勢的TOYOTA共機出了7,145輛的掛牌成績，並以30.9％的市佔率遙遙領先MITSUBISHI的2.733輛、11.8％的佔有率，而NISSAN則以2,585輛、11.2％的佔有率，穩居排名第三大品牌的地位。
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2011/9/bb10900053.jpg[/img]
NISSAN新世代國產化March已經呼之欲出。
今年HONDA與FORD在台灣第四大品牌的爭奪上始終相當激烈，每個月的排名互有勝負，而8月份則是由HONDA處於領先的態勢，以1,567輛的成績領先FORD的1,392輛，只是相較去年同期的表現，HONDA是衰退8.1％，但FORD卻是成長12.7％，消長的態勢也說明FORD位處較具競爭力的優勢，而MAZDA則以1,091輛的成績名列第六，第七名則是由全採取進口方式銷售的M-BENZ、以979輛所拿下。
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2011/9/bb10900054.jpg[/img]
HYIUNDAI也預計即將在年底進行國產化上市。
在國產暢銷車款的排名上，TOYOTA Corolla仍以2628輛的成績獨占鼇頭，而NISSAN的Livina及Tiida則分別以1021輛及1017輛分居第2、第3名的位置。至於第4至第10名則分別由TOYOTA Wish（973輛）、TOYOTA Yaris（949輛）、TOYOTA Camry（692輛）、MAZDA 3（679輛）、TOYOTA Vios（643輛）、LUXGEN SUV（599輛）、HONDA Fit（533輛）及HONDA CR-V（526輛）。
值得一提的是，在國產車的幾個市場級距中在民俗鬼月期間幾乎是全數呈現衰退的情況，尤其是中型房車的部分在Camry表現不佳的情況下，僅有較去年同期6成不到的水準，但是在小型房車的部分卻是在Corolla Altis、Civic及Focus的普遍交出4成以上成長的成績後，反而逆勢交出了18.8％的成長幅度，似乎也說明不同的級距的買家族群對於民俗鬼月的反應也有著相當大的差距。
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2011/9/bb10900055.jpg[/img]
M-BENZ C-Class小改款車型上市後大受買家的好評，9月8日預計還將再追加Coupe車型上市，勢必將更具競爭力。
而在進口車市場的部分，前文已經說過M-BENZ以979輛的成績拿下進口車品牌的暢銷寶座，VW（747輛）、TOYOTA（731輛）、BMW（687輛）、LEXUS（356輛）則分別位居2-5名，而除了TOYOTA的731輛進口車掛牌成績較去年同期衰退39.6％之外，其餘三大進口品牌則是僅有不到4％的微幅衰退。
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2011/9/bb10900056.jpg[/img]
CT200 h在恢復正常供應之後，開始大量掛單來彌補過去的需求。
有趣的是，第一名的M-BENZ在農曆鬼月的表現依舊強勇，22.8％的成長幅度說明它絲毫〝不怕鬼〞的強勢態度，同時近來改以純進口經營的SUZUKI以及VOLVO不僅分別以332輛及230輛的成績分居進口品牌的第6、7名，同時還分別交出了59.6％及87.0％的優異成長記錄，完全無懼鬼月的負面影響。
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2011/9/bb10900057.jpg[/img]
旅行車版本的上市也為Golf車系的銷售帶來新的成長力道。
在進口暢銷車型的排名部分，RAV4雖然僅有交出620輛、衰退27.7％的成績，但是擁有超高人氣的它仍然足以遙遙領先其它的競爭對手，奪得最暢銷進口車款的榮耀，而VW Golf則以407輛排名第2、M-BENZ E-Class的390輛則排名第3。第4至10名則分別為M-BENZ C-Class（334輛）、BMW 5-Series（187輛）、LEXUS CT200h（164輛）、BMW 3-Series（136輛）、NISSAN Rogue（128輛）、SUZUKI Swift（107輛）與SUZUKI SX4（88輛）。
雖然這樣的銷售成績較前幾個月來看算是相對較差的表現，能夠入選暢銷前10名的進口車款，其單月銷售量居然還不到百輛的規模，但是8月間進口車總市場仍有6061輛、較去年同期其實還有著5％的小幅成長，只是與7月份相比卻足足少了3成有餘，也難怪會讓有長期追蹤台灣汽車市場變化的車迷，頓時有種跌入地獄的錯覺？
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2011/9/bb10900058.jpg[/img]
SUZUKI新世代Swift對年輕的消費族群仍有高度的吸引力。有著
整體來說從累積1-8月的銷售情況來看，251,105輛的銷售成績仍有較去年同期成長21.3％的幅度，前7大品牌除了HONDA一家衰退二成之外其餘都有成長；而進口車的62,877輛掛牌成績部分，較去年也有31.2％的成長（前7大品牌也只有TOYOTA衰退87％，其它品牌分別都有3.9％至74.1％的高成長），顯示今年台灣的汽車市場仍然擁有強勁的成長力道。
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2011/9/bb10900059.jpg[/img]
V60旅行車將在年底登場，為VOLVO品牌持續帶來新的話題。