homas 2011-8-10 11:33
MAZDA經典轉子引擎再出得等到2017年
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轉子引擎開發時間持續往後推遲，RX-9問式的世間勢必受到影響，圖為Shinari概念車。
MAZDA旗下最新科技SKYACTIV目前可說是炙手可熱，除了先前榮獲英國Fleet Award科技首獎之外，更以SKYACTIV-G這顆高壓縮比新世代直噴汽油引擎，再拿下日本JSAE（ Society of Automotive Engineers of Japan）的傑出技術論文獎，而目前MAZDA新一代車款，包括Demio、Axela與即將於法蘭克福車展首演的CX-5都將採用此一動力新科技，不過MAZDA卻沒有忘記旗下堪稱經典的轉子引擎技術。
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RX-8由於抵擋不了高油耗在跑車市場上顯得相當弱勢。
隨著轉子引擎高油耗與污染的缺點始終無法克服，MAZDA旗下轉子引擎跑車作品RX-8似乎也正逐漸走向停產的路上，不過這並沒有讓MAZDA停下研發全新轉子引擎的腳步，目前最主要的課題仍是提高其燃油經濟效益為主，而雖然先前MAZDA開發的16X轉子引擎，經重新調整後將加入直噴裝置，並改善散熱熱、提升扭力表現，同時增加對輕量化有幫助的鋁合金材質，使得性能表現有明顯進步，當燃油耗表現也將在諸多新技術和設計下，期望能比現行RENESIS及2007年版16X進步30﹪，不過後來卻碰上金融海嘯，導致16X的量產時間再度延後。
不過根據國外媒體的消息，MAZDA產品銷售總監藤原清志表示目前打算讓轉子引擎於2017年重返市場，屆時將是MAZDA採用轉子引擎剛剛好屆滿50年；不過這一等又是一個六年，且全新轉子引擎亮相的時間又關係到RX-8後繼車RX-9研發與推出時間，即便幾乎可以確認2010年MAZDA推出的Shinari就是MAZDA最引以為傲的轉子科技新作，也是RX-8的後繼車，不過六年這麼長的時間裡，中間會有什麼變數都還很難說，若依照此一時程計畫來看，車迷們可真的是還有得等了。
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RX-7堪稱MAZDA轉子引擎車款經典名作