Vern 2011-7-4 11:42
鐵道改建「潭雅神」 貼近生活看古厝
[align=left]「潭雅神單車道」指的是連貫台中縣潭子鄉、大雅鄉與神岡鄉的路徑，它是近年來以「鐵馬」強力行銷的台中縣所建設的第二條跨鄉鎮單車道，所處地點與景觀截然不同於「東豐」、「后豐」，或許沒有「顯赫的身世」與著名景點，卻是一條最貼近尋常生活空間的單車道。
這條單車道的前身與東豐、后豐一樣，都是廢棄鐵道所改建，不同的是它原本是軍用鐵道，民國48年由鐵路局興建，民國64年停駛，民國89年5月國防部同意將此鐵道作為聯外通路；而東豐為舊東勢支線，后豐為舊山線的其中一段。比身世，後兩者顯然有著許多令人回味的過往風光歲月，「潭雅神」相對的顯得封閉且不為人所熟悉。
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▲[b]潭雅神單車道由軍用舊鐵道改建，不僅是旅客踏騎休閒，也是居民另一條安全的交通路徑，其中刻意彎曲的路段，當然不是鐵道原樣，卻增添了幾許趣味。[/b]（記者謝禮仲攝影）
然而，改為單車專用道之後，它卻一改原本封閉的特性，成為三條單車道中，開放性最高的一條，全長約莫12公里的路徑中，有著難以計數的路口，可以方便地連接一般道路，進入常民生活的場域。也因為這樣的特性，「潭雅神」除了假日的休閒人潮，平日也是一般民眾往來的安全新要道，雖然有時也會看到摩托車進入，但以「實用性」而論，還是瑕不掩瑜的。
以地理位置觀之，「潭雅神」東端起點位於潭子鄉中山路三段的台3省道，以向北拱起的馬蹄形曲線，西北向經過神岡鄉，直到清泉崗機場附近，才南轉進入大雅鄉，止於台中科學園區西側。有別於多數單車道的概念，最方便的租車點不在兩側端點，而是位於東端起點西側約2公里的神岡鄉崇德路陸橋下，若自行攜帶單車，則處處均可當起點與終點，只需找到適合的汽車停車點即可。
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▲[b]兩座跨越交通要道的單車陸橋之一，展現色彩與序列之美。[/b]（記者謝禮仲攝影）
從東側出發，攜帶單車者不妨在崇德路東邊的區域尋找路邊停車處，較可全線踏騎，減少重複路段，同時方便造訪單車道南北兩側的若干景點，如潭子的摘星山莊、神岡的筱雲山莊等。
摘星山莊位於潭子潭富路二段北側田野中，為台中縣定古蹟，雖然至今尚未進行修護整理，略為了解它的保存過程者，雖然西廂已在民國86年的拉扯過程中不幸被拆毀，但終究得以讓130餘年的精美古厝保留大部分，已屬萬幸，也令人期待它再顯光華的一天。
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▲[b]古厝「水竹居」雖無顯赫身世，卻也見證著這一帶過往歲月的痕跡。[/b]（記者謝禮仲攝影）
目前雖然無緣一睹摘星山莊之美，但北側潭子鄉潭富路2段160巷2號，猶有一幢「水竹居」，同樣是年代久遠、擁有門樓庭園的古厝，目前仍有人居住，雖外圍牆等處已有殘破崩毀，庭園也略顯頹敗，仍難掩其昔日光燦風華，也提供人們揣想當年的無限空間。
循水圳邊小徑北騎，隨即抵達「潭雅神單車道」，西北向綿延伸展的車道兩旁，栽種了整齊成排的行道樹，岔路口立著「開放時間」等訊息的標示牌，其中「禁止汽機車與獸力車進入」的禁制牌上，竟然還有老牛拉車的圖案，頗令人莞爾。
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▲[b]如果還能在這條路徑上看到「老牛拉車」的景象，那還真是令人雀躍的驚奇呢。[/b]（記者謝禮仲攝影）
踏騎不遠，來到此條單車道的第一處陸橋，也是單車出租與餐廳最密集的崇德路口，鮮黃色漏雕著單車騎士圖案的護欄，天藍色的透空鋼拱棚架搭配幾片白色船帆狀棚布，造型優美、勁道十足，為此單車道的「攝影地標」之一。緩緩騎上斜坡，不費力，再一路下滑，進入鄉村農田的景致中。
若對歷史建物有興趣者，從崇德路口往北循大豐路前進，可造訪神岡鄉著名的古厝「筱雲山莊」。呂氏家族後人不定時會回來整理優美的建築與庭園，面對曾有的道路拓寬破壞，與列為歷史建物後的修復延宕，仍舊保持著耐心，流露出文風傳家的優雅，守護著先人留下的珍貴遺產。
回到單車道，崇德路西北路徑，沿途工廠分布，不時傳來機器吵雜聲，但整齊的行道樹逐漸茂盛，提供了不錯的遮陰與休憩空間；跨越台10省道（民生路）的第二座造型陸橋，改以藍灰色系構築邊欄，漏空與凸版的單車騎士圖案，交錯鑲嵌，連綿成序列有致的視覺美感。滑下陸橋後，進入一片廣闊的稻田鄉野，先前的工廠不復存在，轉為樸實的農舍錯落其間，天寬地闊中的恬靜氛圍，令人忘卻身處鬧市邊緣，悠哉踏騎，格外教人心曠神怡。
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▲[b]潭雅神單車穿越田野鄉間，也有其樸實閒適的宜人況味。[/b]（記者謝禮仲攝影）
單車道一路往西，直到經過高速鐵路後轉而向南，右側為台中的清泉崗基地，一片開闊；越過台10省道（中清路四段）後，單車道也接近尾端，途中將經過一處清泉崗車站舊址，略可尋得早期鐵道的一絲線索，左前方（東南邊）即為台中科學園區，此段路徑尚有許多進步的空間，假以時日，應可展現更優質的踏騎環境。[/align]