manda 2011-6-19 10:38
Porsche Cayenne
每個人天生都有自我性格與好惡，即便面對一部注重質感、旅遊需求與機能性的LSUV，喜歡速度的人上了車還是會開快，還是會想要在這個級距中找出一部擁有優異操控性與駕駛樂趣的產品。即便就物理學的角度來看，這樣的想法帶著矛盾與衝突，不過就人性觀點而言，永遠不感到滿足的人性讓休旅車級距裡頭還真能找到符合上述條件的產品，此次Porsche Cayenne便是魚與熊掌兼得的代表作。
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全新改款的Cayenne更趨近Porsche新世代家族風貌
動輒兩噸的車重、逼近5公尺的車長與1.7米車高，只要你對車子稍微有些概念，應該都可以看出這些並不符合一部高性能車該有的要件，但偏偏Cayenne自2002年推出後，性能與駕駛樂趣便一直是它們訴求的重點，且整體表現也確實滿足人們對休旅跑車的期許。隨著世代交替的腳步，新一代的後繼車款擁有愈加成熟的表現，其中以New Cayenne最讓人印象深刻，去年中於國內正式發表時，僅275萬元的建議售價跌破許多專家的眼鏡也引爆一波銷售熱潮，讓New Cayenne在將近一年後的此刻仍一車難求。
一對眼神銳利的頭燈結合低斜車頭與充滿侵略性的前保桿，那是一種低調又堅毅的神情，將空氣阻力化為速度與散熱效能的姿態，New Cayenne秀出了Porsche的全新氣質。在外型方面，V6引擎的New Cayenne因為與V8引擎Cayenne S共用同一套外觀零組件，不像頂級Turbo版擁有專屬的前後保桿造型，讓New Cayenne佔了一些好處也維護了Porsche的貴族形象。
第一次接觸這款New Cayenne（Type-958），環顧車艙四周，煥然一新的車艙格局與印象中的Cayenne（Type-956/957）已有著極大差距，延續自Panamera的內裝設計手法大幅提昇視覺的質感呈現外，與儀錶板視線高度相近的液晶螢幕、機艙式中央主控檯與排檔桿，讓車內所有控制開關均於駕駛者伸手可及的範圍內，在操作更加就手的同時，設計師也沒有忘了維護Porsche多年來的傳統，就是位於方向盤左側的鎖頭與五環式儀錶板，且引擎轉速錶同樣設在正中央，突顯Porsche一貫的跑車精神。
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內裝鋪陳強化了視覺上的奢華風味與質感呈現
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五環式的儀錶將引擎轉速錶設於正中央，跑味極濃
全新的控制介面非常人性化，且驅動系統的切換及性能相關的控制鈕仍設在相同位置，讓我們很快就能夠上手，唯一需要適應的就只有方向盤的手排換檔模式，上推退檔、下壓入檔的操作邏輯與大多數車廠採用的設計並不相同，剛開始時雖然有些許困擾，但很快就習慣了這樣的設計且完全未影響我們對New Cayenne的觀感與評價。
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方向盤上提供了鋁合金材質製成的手排模式控制鈕
真皮包覆的三幅式方向盤握起來非常紮實，鋁合金材質製作的手排控制桿也提供滑順的觸感，前後座椅的皮革、內門板與整體組裝毫無破綻，即便車內所見的許多配備均需另行付費，如駕駛座姿記憶功能、電動全景天窗、鋁合金內裝飾板組與多功能方向盤等項目都不在275萬元售價涵蓋的範圍內，但具有高度彈性的客製化選項卻讓消費者能依需求選擇想要的配件，讓Porsche成為目前客製化服務門檻最低的一家車廠。
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中控台設置有整合音響主機的8吋觸控式液晶螢幕
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後座空間相當充裕，座椅具前後滑動與後傾調整功能
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全電動調整的全景天窗為車內帶來了明亮採光
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後座椅背完全折收後，可讓容積大幅增加至1780公升
用左手扭動鑰匙，車頭那具3.6升V6引擎開始轉了起來，寧靜的聲響或許不如S版的V8或Turbo款那樣渾厚、紮實，但隨著引擎轉速的攀昇，潛藏在中後段轉速域的野性也立即隨著音頻轉換而完全釋放。
馬力重量比是衡量一部高性能車款的重要指標，因此300匹最大馬力要推動一部重達2噸的休旅車，感覺應該會有些吃力，但試駕時New Cayenne卻顛覆了此項觀點。
動力方面配備與上一代957相同的3.6升V6 DFI缸內直噴引擎，但此次經過工程部門的再次調校後，除了提供更強勁的功率輸出之外，運轉質感與環保表現方面也都有顯著提昇。
這具引擎此次將壓縮比微幅降至11.7：1，並結合雙可變氣門正時控制及兩段式可變進氣歧管後，反而讓最大馬力輸出從290匹上揚至300匹，且40.8kgm的扭力峰值轉速於3000rpm就完全爆發，再搭配Porsche特別設計的高效能排氣系統，讓New Cayenne只需7.8秒便可完成0～100km/h加速衝刺，極速達230km/h，且每公升汽油可行駛8.0km的綜合油耗數據對一部LSUV而言更是難能可貴。
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3.6升V6缸內引擎經調校後，最大馬力上揚至300匹
New Cayenne配置的Tiptronic S八速手自排也是效能大幅提昇的重要功臣之一，更寬廣的齒比分佈讓動力銜接更綿密也強化引擎的工作效率。至於安全性方面，列為標準的PSM（Porsche Stability Management）動態穩定系統也讓New Cayenne在面對各種路況時依然不受影響，來去自如。
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動力輸出增強，0-100km/h加速僅需7.8秒即能完成
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想要一部尊榮有品味同時又兼具舒適、性能與操控的LSUV，那Cayenne絕對是優選車款之一