ustave 2011-5-17 10:06
IVECO為巴西供應乙醇柴油雙燃料卡車
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IVECO與FPT（Fiat Powertrian Technologies）、BOSCH集團，日前在巴西Ribeir oPreto舉行最大的農業產業展（Agrishow）上，首度展出一輛IVECO Trekker乙醇柴油雙燃料車Trakker，而且IVECO也宣布將在巴西市場供應這款雙燃料商用車。
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根據原廠表示，這輛乙醇柴油雙燃料卡車，搭載了FPT研發製造的Cursor9柴油引擎，而相較之下使用乙醇燃料時單位行駛成本比柴油更低，而測試初期使用約40-60%乙醇柴油搭配比例，當然因為乙醇是可再生燃料，所以減少石化燃料的使用，並且達到節能減碳的效應。
巴西甘蔗企業聯合會展開一項促進蔗糖與乙醇工業的綠色政策計畫，在該協會的支持下，IVECO乙醇柴油雙燃料車Trakker在巴西研發成功，而2010年IVECO與FPT、BOSCH協助下開始雙燃料引擎的研發。
目前，這輛採用乙醇柴油雙燃料引擎的樣車，今在今年的收獲季由Cosan（巴西最大的甘蔗生產商）與SHELL石油合資公司Raizen進行測試，IVECO拉丁美洲產品開發總監Renato Mastrobuono指出，根據統計40-60%的乙醇柴油替代配比為甘蔗種植園的營運降低6%的燃料使用成本。
IVECO Trakker雙燃料樣車是一輛拖掛總重達總重63噸的6x4卡車，並且搭載Cursor9系列的共軌柴油引擎，最大馬力達到360hp的水準，而車上更配置雙燃料槽，車上更具備專門的雙燃料電子控制供應單元，一個為乙醇系統工作的壓力泵與一個位於排氣管的含氧感知器，在進氣階段，乙醇就被直接注入進氣管，壓縮後柴油注入以促進燃燒，而且IVECO表示無須加入任何形式的防爆添加劑。
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駕駛艙內部配置