GooCle 2015-7-23 00:30
以品牌價值讓對手無力招架！M-BENZ V-Class以219/316萬搶攻商務市場
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2015/7/bb50704771.jpg[/img]
在日前以媒體預賞會的方式率先讓全新世代V-Class在台曝光，在M-BENZ初期規劃下共有V 250d 與 V 250d Avantgarde 兩種柴油車型，並分別報出新台幣219萬與316萬元的售價，立刻在國內頂級商旅市場掀起了超高詢問度，如今全新V-Class也正式登台發售，而且還是大中華地區的首發市場，足以顯見M-BENZ對國內高端商旅市場的重視。
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2015/7/bb50704772.jpg[/img]
政府自2009年起推動六大新興產業，身為關鍵核心的觀光產業表現更是扮演經濟成長的火車頭，預估至2016年將帶來6500億的經濟效益，而且隨著台灣自由行越來越興盛，國內旅遊業者也主打精緻小團旅行，同時國人更為注重家庭生活與戶外休閒，都讓商旅用車的市場逐漸蓬勃。
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2015/7/bb507003921.jpg[/img]
除了觀光旅遊外，國內或兩岸三地的國際商務人士來台洽公的機會也更加頻繁，包含機場接送、飯店接送等商務用車的需求也大增，上述這些都讓M-BENZ更加重視國內日漸興盛的商用車市場，因此V-Class登台無疑是對國內頂級商務車市場投下震撼彈。
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2015/7/bb50700392.jpg[/img]
頂著三芒星的戰略商旅車V-Class
原廠代號W447的新世代V-Class在2014年初於德國發表，隨即以「全球戰略車」的定位切入頂級商旅市場，而且無論是外觀設計、內裝鋪陳、科技層面皆是取自於M-BENZ在豪華轎車領域的成功經驗，因此全新V-Class並非只是一輛商旅，而是一款全方位的移動堡壘。
從外觀上來看，在方正的MPV外型之中顯而易見的是充滿著M-BENZ的新世代家族風格，大面積的立體雙柵式水箱罩帶領，輔以鍍鉻妝點與三芒星徽飾，尤其是頭燈的設計更是與S-Class及C-Class如出一轍，於V 250d Avantgarde 車型更升級為智慧型LED頭燈，有效提升行車安全。
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2015/7/bb50700393.jpg[/img]
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2015/7/bb50700394.jpg[/img]
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2015/7/bb50700395.jpg[/img]
車側洗鍊的線條賦予了V-Class有別於一般商用車的動感，讓廂型結構的車身線條不顯單調，與車頭呼應的五角造型，是後擋風玻璃的設計巧思，並具備玻璃可開式設計，便利小型物品的取放，設計相當人性化之餘，也不失其該有的豪華氣度。
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2015/7/bb50700396.jpg[/img]
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2015/7/bb50700399.jpg[/img]
客製化8人、7人、6人隨你選，V-Class商務/出遊兩相宜
車身尺碼為5140×1928×1880mm、軸距為3200mm的V-Class不僅擁有相當魁武的身形，同時車內空間運用也展現極高效率，其中 V 250d車型輕鬆置入2+3+3三排座椅的八人座配置，右側電動滑門更方便乘客進出車室。EASY-PACK 電動啟閉尾門具備無段調整功能，提升用車便利。
V 250d Avantgarde 車型則提供更顯寬敞與尊榮的2+2+3七人座配置，還具備2+2+2的三排六人座的座椅配置選配，其中前座採取電動調整機制，並附上可調式腰靠功能。後排空間方面，配備折疊桌功能，商務或出遊使用兩相宜。搭配左右側電動滑門，讓座艙內的每位乘客，享有媲美商務艙的旅程空間。
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2015/7/bb507003923.jpg[/img]
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2015/7/bb507003910.jpg[/img]
座椅設計方面，除了採用人體工學造型並採用Lugano真皮包覆、以提供最佳乘坐舒適感外，於 V 250d 車型中，後排右側座椅皆採取獨立設計，可收折也可完全移除，後座第二排座椅同樣也可完全移除，營造更寬闊的置物空間。而在 V 250d Avantgarde 車型中，標準的七人座配置中後座第一排座椅則採取獨立設計，具備前傾調整為桌面功能，後座第二排座椅也可完全移除。透過座椅變換配拆除機制，V-Class 置物容積可於1030~4630L間彈性調整、最大載重更可達905kg，展現強悍的空間與載重機能性。
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2015/7/bb507003911.jpg[/img]
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2015/7/bb507003912.jpg[/img]
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2015/7/bb507003913.jpg[/img]
V-Class在內裝鋪陳上同樣取自於M-BENZ主力豪華房車C-/E-/S-Class相同的控制介面設計。多功能彩色顯示儀表整合5.5吋多功能彩色顯示幕，控台中央的Audio 20 CD音響則附有七吋彩色多媒體顯示幕，提供藍牙/USB/CD/AUX-in音源介面，中控旋鈕並附上手寫板功能。於最頂級的 V 250d Avantgarde車型上，提供倒車輔助攝影系統，還可選配COMAND Online多媒體系統，以8.4吋高解析度TFT彩色螢幕提供更強大的影音功能，與原廠中文衛星導航系統，Garmin MAP PILOT中文衛星導航 (V 250d Avantgarde 為標配)、Burmester環場音響系統也列入選配清單。
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2015/7/bb507003914.jpg[/img]
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2015/7/bb507003915.jpg[/img]
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2015/7/bb507003918.jpg[/img]
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2015/7/bb507003917.jpg[/img]
強效Euro 6直四柴油引擎，擁有190hp/44.8kgm最大輸出
台灣賓士為V-Class 規劃了符合歐盟六期排放標準的2143c.c.直列四缸柴油引擎，具備190hp/3800rpm最大馬力，與從1400rpm低轉速便能湧現的44.8kgm的最大扭力，搭配 7G-TRONIC PLUS七速手自排變速系統，兼具了傳輸高效率與便利性，除此之外也配備有具備C/S/E/M四種模式的AGILITY SELECT駕駛模式功能，透過位於中控旋鈕旁的滾輪調整，就可切換變速箱換檔邏輯與電子油門踏板反應。
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2015/7/bb507003922.jpg[/img]
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2015/7/bb507003924.jpg[/img]
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2015/7/bb507003919.jpg[/img]
M-BENZ高端安全科技入列，打造V-Class移動堡壘
安全一向是身為全球豪華車領先者M-BENZ的核心製車理念，因此V-Class也直接採用了M-BENZ的高端安全科技。除了最基礎的 ABS+BAS 煞車科技外，並具備有 ESP 電子操控系統、ASR加速防滑系統與側風穩定輔助系統，保持車身的最佳穩定性。為了避免因人為疏失而造成意外的可能性，也具備駕駛注意力輔助系統、上坡起步輔助、TPMS胎壓偵測系統與主動停車輔助系統。同時，還可選配智慧駕駛輔助套件包含CPA 防撞輔助系統、盲點輔助系統、PRE-SAFE主動安全防護系統 、車道維持輔助系統。而被動安全面，包含雙前座氣囊、雙前座頭頸部及骨盆側氣囊與側窗氣囊以外，頂級的 V 250d Avantgarde 車型上，還將側窗氣簾包覆至前後座，提升氣簾的防護面積，提供座艙內駕乘客更全面的被動防護。
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2015/7/bb50700397.jpg[/img]
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2015/7/bb50700398.jpg[/img]
過去國內商旅車級距，幾乎都被福斯商旅Transporter車系一手把持，不過隨著市場趨勢，也出現了越來越多的競爭者，包含FORD在2014年導入了Tourneo Custom，而M-BENZ V-Class在品牌定位上本就高人一皆，主打的客群看似是頂級商務客層，但其實219萬起的入手價格，對於過往沒有太多選擇的一般客群也是相當具有吸引力，V-Class的登台發售受影響最大的勢必就是目前市場最大宗的福斯商旅，這也讓預計今年年底前登台的全新T6未上市就先受到不小的壓力。
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2015/7/bb50704773.jpg[/img]