gnativs 2015-7-18 01:07
成功擄獲義國戀人芳心，SEAT將提供4000輛Leon作為義大利警方與憲兵用車
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2015/7/bb50701691.jpg[/img]
在集團資源共享的優勢下以搭載MQB模組化底盤，並由SEAT於2012年所發表的全新第三世代Leon，亮眼的外型再加上毫不過度包裝的務實表現，確實也成功吸引喜愛掀背車型的買家目光，不過Leon的魅力恐怕可不僅侷限在一般消費大眾；如今，在原廠與義大利警方的聯姻促合下，也不得不讓義大利警方與憲兵單位改奔向Leon的懷抱。
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2015/7/bb50701692.jpg[/img]
成為義大利警方與憲兵單位最大用車提供品牌的SEAT，藉由雙方簽訂合作條約的結果下，未來三年的時間內，將會提供多達近4000輛的Leon作為警用與憲兵單位的座車，而為了不讓對方等候多時，SEAT自上周五開始也入續地將總計206輛的Leon轉交到義大利警方與憲兵單位的手上；因此，在原廠的規劃下，目前警察單位已有100輛的Leon，而憲兵單位則有106輛。
值得一提的是，雖然說總整體數量為4000輛，不過截至目前為止，原廠SEAT也分別收到來自警察單位的475輛訂單，與憲兵單位的450輛，雖然Leon車型有著五門與三門掀背的設定，不過畢竟是為了用在執勤公務上，因此在這高達4000輛的車型中，幾乎都是以搭載排氣量2.0L TDI柴油引擎擁有150hp的五門Leon為主要大宗。
既然多了獨特的警用與憲兵身分，自然在整體設計上也就不能馬虎帶過，因此除了有著一身醒目的藍、白警察塗裝，以及深藍中帶點紅線條的憲兵裝扮外，所有車頭前方更裝載可以防小型武力的特殊裝甲，且車頂也少不了專屬的警示燈與鳴笛系統；另外，為講求安全，不僅採用安全輪胎，同時也多了專用的避震懸吊系統、無線電通訊裝置、放置槍枝武器的空間，甚至是用來阻隔與後座羈押罪犯的透明防彈隔板。
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2015/7/bb50701693.jpg[/img]
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2015/7/bb50701694.jpg[/img]
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2015/7/bb50701695.jpg[/img]
極上奢華、無價尊榮，MERCEDES-MAYBACH S600造就品牌巔峰之最
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2015/7/bb50701761.jpg[/img]
眼看金字塔頂端的層峰客群逐年有著龐大的成長，為了不讓穩固車壇已久的奢華品牌ROLLS-ROYCE、BENTLEY、ASTON MARTIN太過強勢，在以重啟品牌全新復興之路的改變下，M-BENZ總算也不負眾望地正式在去年11月的洛杉磯車展上，重現了家族睽違市場已久的層峰旗艦代表之作MERCEDES-MAYBACH S600。
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2015/7/bb50701762.jpg[/img]
如今，為了讓更多車迷能不再僅是以動態方式靜賞MERCEDES-MAYBACH S600的王者魅力，原廠M-BENZ也於近日發表全新的宣傳短片；雖然是以副品牌姿態現身，但不得不承認的是，集結品牌奢華工藝之最，並完美詮釋奢華地位的MERCEDES-MAYBACH S600，透過原廠M-BENZ以現行款的S-Class為基礎雕琢下，長達5453mm的車型尺碼以及3365mm的軸距，不僅充分展現自我獨特的霸氣，外觀細節的部份藉由C柱上低調的專屬廠徽，以及車尾左後方〝MAYBACH〞的字樣點綴下，也算是正式對外宣告王者再度回歸的氣勢。
而MERCEDES-MAYBACH S600最大真正的賣點，肯定會是車室內令人難以言喻的雍容乘坐饗宴，兩張包覆性極佳的獨立座椅，透過電動調整鍵最大傾斜角度不僅能來到43.5度，同時還能提供優異的腿部支撐；值得一提的是，足以媲美路上頭等艙的車室，裡頭更包含獨立冷藏可收納香檳杯的空間、隱藏式桌面、3D環繞影音配備，以及透過特殊隔音材質打造能有效阻絕雜音與風切的乘坐表現。
在與旗艦身分完美的組合下，MERCEDES-MAYBACH S600在動力的搭配上，自然也採用排氣量6.0L V12雙渦輪增壓引擎作為主要選擇，而整體動力輸出上也來到530hp/83.9kgm的水準
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2015/7/bb50701763.jpg[/img]
融合多重體驗的感官凡響，讓PEUGEOT 308 GTi一次滿足你對性能的渴望
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2015/7/bb50702001.jpg[/img]
〝第一印象〞不僅僅適合用在人與人初次見面的場合上，對於車子來說也是同樣不例外，即使是還未踏進車室裡之前，往往都會駐足在車身的一旁好好地欣賞獨特的胴體一番；如同PEUGEOT於6月底發表的308 GTi，為了讓車迷不再只是單純地透過文字敘述或照片來感受一代獅王的魅力，這回PEUGEOT也推出全新宣傳的短片。
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2015/7/bb50702002.jpg[/img]
有別於過去一般宣傳短片以〝一鏡到底〞的手法，在以抽絲剝繭般的方式引領下，PEUGEOT也將308 GYi的重點精神細分為三大主要部分，分別為Sound of GTi、Dynamic與Logo等元素，雖然每部短片僅有約莫15秒上下的時間，不過在以重點細節的強調下，倒也能令人更為清晰地嗅見308 Gti與生俱來的法式暴力風格。
而308 GTi在動力方面的呈現，雖然主要是以排氣量1,598c.c.的鋁合金直列橫置四缸引擎為搭配，不過藉由PEUGEO Sport原廠性能部門在以渦輪增壓系統的調校下，最大馬力輸出也分別有250hp與270hp，峰值扭力方面則維持33.6kgm的表現，再加上純硬派風格的六速手排變速箱搭配，也讓308 GTi能輕易在6秒內達到100km/h。
值得一提的是，以同樣GTi之名直指VW Golf GTI而來的PEUGEOT 308 GTi，實際售價的金額也與競爭對手沒有太大的差異，除了基本的37200（台幣128萬元）歐元金額外，同時也能以1800（台幣6.2萬元）歐元的價格取得更具個性化的紅黑雙色混搭塗裝；至於，由原廠PEUGEOT所釋出的三部影片內容又將為何，不妨還是留給讀者們自行觀賞。
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2015/7/bb50702003.jpg[/img]
就連超跑也鬧專業人才荒，NOBLE想增加產量卻找無有能力的員工
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2015/7/bb50701591.jpg[/img]
儘管品牌成立至今不過短短16年的時間，但無懼大廠品牌夾擊的英國獨立車廠NOBLE，藉由品牌眾多融合豪華氛圍與性能因子的作品，不僅讓品牌知名度迅速地竄紅，為了滿足市場上口味多變的買家味蕾，除了早年的M600之外，原廠更一度在今年英國Autosport International活動上推出M600 Speedster；雖然品牌的成長對原廠來說是件好事，不過同時卻也是另一大隱憂的開始。
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2015/7/bb50701592.jpg[/img]
如同市場上其他獨立品牌的經營模式，因財力範圍且需求量不大的情況下，使得NOBLE全年生產的總額初步只能來到約莫12輛左右，不過伴隨著M600車型逐漸在市場上有著叫好又叫座的結果，為了能加快腳步消化訂單，也不得不迫使原廠有意將年產量的整體總額已翻倍的幅度成長，且至少得來到24、25輛的水準；然而，這樣的結果以目前情況來看，恐怕也很難達成，其中最主要的原因正是〝人才〞。
面對集團目前處於〝心有餘而力不足〞的狀況下，擔任品牌原廠總監一職的Peter Boutwood也做出回應表示，確實我們是有想要將年產能提高到25輛的計畫，不過就現實面來說，我們恐怕得再額外聘請更多擁有專業技術背景的人才技師，雖然我們目前已針對部分新進的員工在做教育訓練，不過如果要達到我們所設立的年產目標的話，仍舊需要再另外聘用更多的員工；另外，雖然我們目前只有年產12輛的能力，不過即便是後續將年產提高到一倍以上，我同樣能保證我們的造車品質依然能維持一樣的水準表現。
雖然NOBLE總監Peter Boutwood並未說明需要額外聘請多少專業技術人員，不過相信在這樣的消息釋出下，短時間之內肯定會有不少肩負實力的技師紛紛搶著應徵；然而，如果NOBLE最終得以順利達到人力的要求，且隨著年產量倍增的情況下，要不了多久肯定能看到M600與M600 Speedster一同在道路上奔馳的畫面。
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2015/7/bb50701593.jpg[/img]
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2015/7/bb50701594.jpg[/img]
平均油耗33.15km/L！VW Golf TDI創下繞行美國48州最低油耗紀錄
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2015/7/bb50702141.jpg[/img]
在全球節能減碳意識的抬頭之下，以及各地區越來越嚴苛排放法規，各車廠為了不被扣上不環保的大帽子，也為了旗下車系的生計著想自然也得妥協，像是你我耳熟能詳的Hybrid、PHEV甚至是EV電動車等都是一大代表，當然除了節能科技的比拚之外，最省油的金氏世界紀錄也是各車廠視為正面對決的戰場！
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2015/7/bb50702142.jpg[/img]
還記得日前HONDA以Civic Tourer旅行車1.6L i-DTEC車型，採用1598c.c.直列四缸渦輪增壓柴油引擎作為動力來源，並以順時針的路徑行經歐盟28國中的24個國家，僅有汽車無法抵達的英國、愛爾蘭、馬爾他及賽普勒斯被排除在外；而最終結果，Civic Tourer也沒有令人失望，459英鎊的燃油成本跑出1499km的行駛里程，經過換算後，創造出驚人37.375km/L的平均油耗表現，輕鬆成為「最低燃油消耗」的金氏紀錄保持人。
近日VW Golf TDI同樣創建了類似的紀錄，由汽車媒體cleanmpg.com記者Wayne Gerdes以及電子工程師Bob Winger擔綱主、副試車手，從6月22日出發，開始了繞行美國48個州、超過8233.5miles（約13250km）的長征，最終在7月7日完成了16天的的省油之旅，以294.98美元（約新台幣9157元）的燃油成本跑出了美規81.17mpg（約34.8km/L）的平均油耗數據，寫下了新的金氏世界紀錄「最低燃油消耗繞行美國48州」（GUINNESS WORLD RECORDS achievement for the “lowest fuel consumption—48 U.S.）。
而VW打破的正是自己在2013年所寫下的紀錄，在當時以Passat TDI同樣挑戰繞行美國48州最低燃油消耗的紀錄，最終以77.99mpg（約33.15km/L）締造紀錄。
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2015/7/bb50702143.jpg[/img]
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2015/7/bb50702144.jpg[/img]