gnativs 2015-7-18 01:02
走進〝時光機〞體驗品牌的前世今生，ALFA ROMEO汽車博物館重新開張
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說起車壇上的義式情人ALFA ROMEO，今年截至目前為止的發展自從在上個月底於建廠105年紀念日當天發表全新的Giulia之後，可謂是好事不斷接二連三的發生，不僅FIAT CHRYSLER集團總裁Sergio Marchionne提前對外預告品牌外來的發展之路，原廠ALFA ROMEO也在近日正式對外再度開放睽違已久的品牌汽車博物館。
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儘管比起其他品牌所成立的博物館來看，最早在1976年成立且位在義大利米蘭鄰近Arese工廠的ALFA ROMEO汽車博物館或許名聲未必廣大響亮，且過去也曾因Arese工廠生產線的關閉與品牌的虧損，導致博物館曾一度在2009年停止對外開放，不過中間曾在為了迎接品牌邁向百周年的時刻，再度於2010年短暫的開放，但最後仍因為內部重新翻修使得博物館只好在2011年再度走向關閉的方向；然而，就在如此無數次的關閉開幕的改變下，如今無懼先前紛擾影響的ALFA ROMEO汽車博物館，總算是再度為全球車迷開啟迎接的大門。
既然是重新整裝待發，並以脫胎換骨的樣貌重生下，ALFA ROMEO汽車博物館自然也準備好要讓來訪的民眾耳目一新的改變，特別是在品牌賦予嶄新的〝La macchina del tempo〞（義大利文為時光機）的身分襯托下，同時更將博物館區分為Timeline、Beauty與Speed三大方向，以Timeline來說便代表著品牌工業發展的延續，而Beauty所表示的則是源自同一團隊的忠一設計，Speed則代表著車輛發展的科技與輕量化。
而除了上述的服務以外，對車迷來說做不容錯過的莫過於博物館內館藏的69輛車款，其中也包含拿下Mille Miglia千哩拉力大賽冠軍的6C 1750 Gran Sport、8C coachbuilt概念車，以及世界F1冠軍的Alfetta 159等經典車款；此外，為了讓車迷們能更為清晰地深入了解品牌的發展沿革，裡頭更囊括書叢文物、咖啡輕食、資料文獻、賽道試駕體驗，以及新車展示中心暨車主交車區等服務項目。
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許你一個完美的精品人生，MASERATI首間「Casa Maserati」精品專賣店正式開幕
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為了讓車主能與自己的愛車能有著更為一致的搭配，不少知名的大型車廠近年主攻的除了針對愛車進行客製化的改變外，同時也不忘以自家品牌的名號主打出專屬車主，甚至是深受車迷喜愛的周邊精品，而這樣的行銷手法似乎也不再局限於一般高級豪華品牌，就連以神器三叉戟攻破超跑領域的MASERATI，如今也跟著加入搶攻多金買家的精品戰局。
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儘管早在過去，MASERATI便曾在品牌專屬的官網以及展示間裡販售獨特自主的周邊精品，不過相較於展間裡往往僅是一角的擺設，為了讓更多車迷與車主能有機會一嚐品牌眾多周邊系列的不凡奢華，這回原廠MASERATI也選定在兼具人文薈萃，且集結眾多精品形象商店的時尚夢幻之都，也就是義大利米蘭Piazza San Fedele廣場上，成立全新的精品專賣店。
不同於一般精品專賣店總是予人一種極致高端奢華的印象，在以義大利文Casa Maserati的概念襯托下，不僅不失品牌的豪華氣度，同時專賣店裡所散發出的溫暖柔和明亮的氛圍更完整凸顯了〝家〞的特質；因此，為了讓消費者能有著更為賓至如歸的體驗，在專賣店的周邊的街道上不僅設立了戶外用餐區，同時裡頭也提供簡單的義式輕食，與酒水等服務。
至於專賣店裡不僅有著眾多琳瑯滿目的周邊系列精品，舉凡服飾、皮件、居家裝飾或運動用品等，Casa Maserati可說是一應具全地隨時提供買家進行選購；值得一提的是，Casa Maserati所提供的服務也不是單純僅有購物和美食，為了讓消費者能有機會近身體驗品牌的奢華暴力，現場更提供車款試駕的服務。
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豈止雙門、就連四門也是我的下手目標，M-BENZ AMG GT4目標直指PORSCHE Panamera
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自從PORSCHE 911在1963年問世以來，過去52個時光歲月裡可說是成為眾家品牌相爭直指競爭的目標，不過真要嚴格說起哪家車廠擺明就是要與PORSCHE締下另類〝不解之緣〞情愫的，來自同樣斯圖嘉特家鄉的德國豪華品牌M-BENZ，肯定會是近年來最佳的勁敵代表；然而，當AMG GT燃起了戰火的狼煙後，這場激烈的戰爭短時間看來，似乎是不會太快劃下落幕的句點。
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之所以會這麼說，不外乎是因為有著強勢野心的M-BENZ，繼首度在去年巴黎車展上發表了AMG GT之後，為了得以延續GT的暴力美名，趁勝追擊的M-BENZ其實私底下也正在盤算著另一全新的打造計畫，而在上次AMG GT將對手設定在PORSCHE 911之後，這回全新的車款則是針對PORSCHE旗下的美型四門跑房Panamera而來。
儘管目前原廠M-BENZ並未針對全新車型有著過多顯著的闡述，僅先對外預料以〝AMG GT4〞之名而生的作品，最快將會在2018年問世車壇，且就外型設計來說，為了向對手Panamera看齊，並且和現行CLS-Class有所明顯區隔，除了有著令人驚艷的低扁流線車頂設計之外，四門框架、車身胴體以及空力套件等，也會呈現出更為嶄新的格局樣貌。
雖說同樣是和AMG GT相互有著血緣的關係，但在車體架構畢竟是四門跑房車，因此預料將會是由下一代大改款的E-Class底盤移植而來，而動力部分的輸出，原廠M-BENZ也將會另外細分為AMG、AMG S與AMG Sport三種不同的等級，因此最大馬力輸出透過排氣量2.9L直列六缸柴油引擎、V6渦輪增壓引擎與V8引擎搭配下，也各自會有著300hp、400hp、455hp、557hp，甚至是585hp的表現。
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全新超跑2017年才上市，TVR現在就開始收訂
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英國跑車廠TVR目前正一步步地走上品牌復興之路，TVR也在近日宣布，他們已經準備好為即將推出的V8超跑，接受準車主下訂，來獲得首批交車的權力。在約莫一個月前，TVR才宣布計畫在2017年推出的全新超跑，將是COSWORTH強大動力系統，及Gordon Murray優秀設計的集合體，V8自然進氣引擎將擁有450hp最大動力；而日前原廠宣布接受訂單，讓人覺得TVR這次似乎是玩真的。
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自7月7日開始，對TVR全新超跑有興趣的車主，能夠支付一筆共5000英鎊（約台幣24萬元）的定金，確保自己能夠在新車推出後，能夠第一時間交車。TVR董事長Les Edgar強調，首年的產量據信僅有數百輛。
品牌營運總監John Chasey說明，由於TVR在宣布復出後，市場反應太熱烈，不管是電話或線上詢價系統都處於滿線崩潰狀態，想要訂車的消費者太多。因新車推出後第一年產量有限，他們不得不提早收取定金，來區分首批車主與一般支持者的差異。
說得更實際點，由於5000英鎊不是筆小數目，因此肯付錢的準車主絕對是TVR要好好把握的重要客戶。而對TVR這類小型車廠來說，缺乏資金是常見的問題，若能從死忠車迷手上先獲得一筆資金，也能減輕研發新產品的燒錢壓力。
金磚四國淘金夢！FCA在印度投資2.8億美金，預計2017年在印度推出JEEP新車
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FIAT CHRYSLER集團（FCA）在日前宣布，他們將投資約2.8億美金（約台幣87億元），在與印度TATA汽車公司合資成立的FIAT印度汽車公司上，並預計2017年在印度推出全新的JEEP車型。FIAT印度汽車公司目前已經在運作中，準備在印度Ranjangaon組裝廠進行JEEP新車的生產作業，預計在2017年第2季上線。
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FCA執行長Sergio Marchionne指出「這對FCA集團來說是重要的一步，我們將持續地在全球各地拓展JEEP的產品。印度在地生產將讓更多消費者有機會感受JEEP產品所帶來的自由與冒險特質」，Ranjangaon組裝廠已經在進行FIAT及TATA車款的生產。
Sergio Marchionne對於印度生產的車型仍守口如瓶，但推測JEEP計畫在2016年時發表的全新小型SUV，來取代現有的Patriot及Compass，可能就是在印度投產的車款。JEEP期望能在今年在印度展開Cherokee、Wrangler的銷售業務。Ranjangaon組裝廠將是海外第4座生產JEEP產品的組裝廠，目前JEEP已經在義大利、巴西展開生產，中國則將自2015年第4季開始生產JEEP產品。
亞洲市場有望在2020年時，成為僅次於中國及美國，全球第3大的汽車市場，因此對JEEP的全球擴張計畫來說，印度市場是很重要的區塊。其中JEEP拿手的SUV車型，在印度每年260萬輛的新車銷量中佔比約為20%。
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