boddu 2015-7-6 02:04
FORD 2016年式F-150 SYNK 3標配入替！再新增多項加價選配系統！
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FORD旗下的F-150在貨卡界可是相當重量級的車款，現行的十三代車型上更使用鋁合金材質打造車體，減輕車重負擔，創造出更出色的整體表現。雖然現行車款上市時間不長，但FORD原廠也針對車輛配備進行調整，推出2016年式車型，以更先進的科技將日常使用便利性與車輛功能性整體提昇，甚至推出專屬外觀套件供消費者選擇。
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FORD F-150 2016年式車型上，原廠配上了Pro Trailer Backup拖車輔助系統，讓駕駛能夠更輕易的進行各式拖運與卸載。使用時駕駛不需自行控制方向盤、油門及煞車，僅需操作專屬轉向控制元件，其於系統接會透過攝影鏡頭自動進行控制，是FORD開發長達10年之久的專利系統。
除此之外，在車系中的XLT中新增可加價選配的套件，透過20吋陽極鋁合金鋁圈、燻黑大燈、專屬式徽及字樣等妝點外觀，內裝則是透過Alcantara材質包覆座椅，並使用對比效果相當出色的紅色車縫線在坐椅、方向盤、排擋頭、中控台等進行點綴，使加價選配該套件的車型擁有更加動感的視覺效果。
除上述之外2016年式還有兩項不同之處，分別是車載多媒體系統的升級與氣體燃料系統的選項。車載系統原廠為其升級品牌最新的SYNK 3系統，除了提升辨識、處理速度之外，觸碰螢幕的反應也精進不少，而最重要的是第三代系統的語音辨識功能更加強大，能更有效的辨識語音指令。氣體燃料系統的選項則是專屬，採用5.0L V8引擎的F-150S車型，可透過壓縮天然氣或丙烷驅動車輛，降低汽油用量及二氧化碳排放量。
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上市前最後熱身！FORD Focus RS將在GoodWood Festival of Speed動態展演！
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一年一度的速度盛事GoodWood Festival of Speed即將在六月底開催，除了日前已經有多家車廠釋出旗下跑車或高性能車即將參與的消息外，現在又多增添一款，倍受外界期待的高性能車款確定在活動上進行動態展演；FORD透過一段影片，預告旗下高性能車款Focus RS會繼去年小改款ST後，再次利用GoodWood Hill Climb小賽道進行動態展演。
FORD旗下的Focus RS自2002年問世後便吸引不少玩家，隨著基礎Focus發展到第三代車型，原廠自然也展開第三代Focus RS的開發計畫，並且在今年2月正式發表，挾帶著超高人氣與強悍性能加入競爭激烈的高性能鋼砲市場；雖然第三代Focus RS已經正式發表，但至今仍沒有正式報價與交車時間，因此外界對於該車實際的性能仍相當陌生，原廠也將藉著GoodWood Festival of Speed展演其性能。
第三代Focus RS在基礎Focus車體架構下，原廠植入2.3L Ecoboost引擎，提供至少320hp甚至更高的最大動力，並且單一配置6速手排變速箱與All Wheel Drive四驅系統進行動力的傳導。透過動態扭力分配系統，能夠主動分配內、外側輪動力輸出，大幅提昇車輛的過彎極限，達成前驅系統無法到達的境界。除此之外，更有Normal、Sport、Track、Drift等四種模式供駕駛選擇，讓人見識到FORD打造高性能Fun Car的實力。
雖然目前原廠仍未公佈完整的規格、售價與正式交車時間，不過以FORD在影片中提及〝The New 2016 Focus RS〞來看，2016年式應該在會在今年下半年開始販售、交車；如果沒在GoodWood上公佈其售價、規格，最有機會的時間應該就是九月的法蘭克福車展。
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空間與操控性的取捨！BMW下一代1 Series底盤佈局年底定案！
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過去只要是高階豪華獲性能車款皆會為車輛操控性，而採取後輪驅動配置，然而近年這樣個規則改變了，車廠為了降低成本、座艙空間等，開始採用前驅佈局，倘若真有性能上的需求就使用四驅系統補強。而名列德系三大豪華品牌的BMW也已有先例，日前也傳出下一代1 Series將以集團的UKL 1前驅底盤為基礎進行開發，但這項消息現在似乎有變數。
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後輪驅動配置對於車輛的操控性能有絕對的助益，但成本上會較高，此外，因傳動軸機構使然，車輛的座艙空間也會有所壓迫，因此為創造更優異的座艙空間，及降低成本，M-BENZ、BMW等德系豪華品牌，紛紛開始以前驅底盤打造定位、級距較低的車款，卻也有相當出色的市場反應與銷售成績，這也讓品牌更加篤定前驅配置這條路。
以BMW來說，目前2 Series AT、GT等皆是採用前驅底盤配置，日前更傳出下一代1 Series也會採用集團旗下的UKL 1前驅模組打造。但現在根據原廠高層Klaus Frohlich表示，這樣的變化仍有機會出現變數。Klaus Frohlich說道，雖然採用前驅佈局會有較優異的空間表現，但卻會犧牲操控性，但若1 Series維持後驅配置鞏固操控性，仍會保有相當的市場，而對於空間有需求的消費者則可以選擇2 Series AT車型，如此一來便能兼顧兩款車型的市場。
雖然維持後驅配置確實可以兼顧兩款車型的市場，但也代表BMW必須針對現行1 Series底盤進行修改，甚至開發全新的模組化平台，如此一來對於開發成本來說是不小的負擔，但確也可以為下一代2 Series Coupe鋪路，畢竟下一代1 Series預計在2018年才登場，屆時距離2 Series Coupe改款的時辰也相差不遠；雖然目前尚未正式定案，但依照Klaus Frohlich的說法，下一代車型的底盤布局型式將會在今年底前正式定案。
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BMW 2 Series Active Tour
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BMW 2 Series Coupe
入主門檻再下修！OPEL新增 Mokka 1.6L CDTi 110hp動力車型！
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歷史悠久的汽車製造商OPEL旗下小型SUV Mokka，在德國擁有相當高的人氣，是該級距SUV中最暢銷車款，累積至今已有超過40萬輛的銷售成績。即便如此，原廠仍繼續降低入主Mokka的門檻，藉此提升銷售量。為達成這樣降價目的，原廠改變過去1.6L CDTi引擎設定，並且以110hp的動力輸出，24185歐元的售價作為車系入門車型。
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OPEL旗下的小型SUV Mokka在德國有這相當出色的銷售成績，穩座當地市場該級距銷售王者的寶座。在今年初，考慮到嚴苛的排放法規，原廠使用1.6LCDTi引擎取代過去的1.7L CDTi引擎，現在事出不到一年，OPEL又將透過不同的設定，衍生出更加親民的入門車型。
作為Mokka的入門車型，1.6L CDTi引擎的動力被調降，搭配使用的變速箱也僅有單一6速手牌設定，但該車型仍然保有出色的反應與運轉平順度。動力上馬力雖然被調降為110hp，但扭力仍有30kgm的出色表現，並且能在2000rpm時全數湧現。性能表現上該車型需要12.5秒才能從0km/h加速到100km/h，雖然並不出色，但絕對足敷使用，不過相對於性能上的平凡，油耗表現卻有每公升超過20km的優異水準。
在原廠這一波動作中，除了新增入門車型之外，更在該車系中導入OPEL OnStar系統，提供消費者更豐富的服務。在該系統上可透過4G/LTE提供Wi Fi熱點功能，同時提供意外自動求助、道路救援求助等功能。最後，OPEL也為Mokka加入金屬藍、珍珠白兩種塗裝，而具有110hp動力輸出的1.6L CDTi入門車型，將以24185歐元，合台幣79萬左右的售價開始販售。
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與女神〝義〞起相約在今年的盛夏相遇，ROLLS-ROYCE發表Wraith Porto Cervo特仕車型
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雖然早在上個月底，記者便曾報導過英國奢華品牌ROLLS-ROYCE，將在2016年發表全新以現行Wraith為開發基礎的敞篷版Dawn，不過為了不讓車迷錯失今年的盛夏情懷，原廠ROLLS-ROYCE也不忘搶搭上嚴酷的夏天熱情，好讓多金買家們也能享受到品牌獨特的夏日氛圍。
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不同於過去原廠總是將Wraith包裝在引領時尚潮流尖端的形象，這回在ROLLS-ROYCE義大利的「Summer Studio」描繪下，不僅賦予Wraith全新的Wraith Porto Cervo獨特身分，特別是在以北義大利的「Costa Smeralda」海灣為靈感所創作之下，更是將Wraith桀傲不羈的風格揮灑得淋漓盡致。
在以品牌一貫的設計打造下，這款全新的Wraith Porto Cervo不僅有著一襲大器優雅的海洋藍色調，外觀肩線上更是以北義大利的「Costa Smeralda」專屬飾徽的塗裝線條，來襯托出與眾不同的身分形象；而為了讓買家在駕駛的過程中也能盡享宛如徜徉在大海上遊艇般的奢華氣度，除了以大量的海軍藍高級真皮為標準鋪陳外，同時也不忘以北極白色調的高級真皮與皇家胡桃木的木紋飾板作為搭配，且就連前、後座椅的四個頭枕上也各自鑲上和外觀同樣的Costa Smeralda專屬飾徽。
而這款Wraith Porto Cervo特仕車型在動力上的搭配，透過排氣量6.6L V12引擎與雙渦輪增壓系統的結合下，最大馬力不僅將有632hp，峰值扭力也輕易上看81.2kgm的境界，而靜止狀態加速到100km/h的衝刺也能在4.4秒內達成；儘管目前原廠方面並未公布Wraith Porto Cervo特仕車型實際的金額售價，不過老實說全球僅限量3輛的名額，恐怕也早已被多金層峰買家給一掃而空了。
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