boddu 2015-6-19 09:42
不只大氣更顯霸氣，M-BENZ ML 250 BlueTEC 4MATIC試駕報導
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近年來因應環保趨勢讓小排氣量動力逐漸取代過往V6、V8引擎，成為當前歐系車廠動力主流，而身為全球豪華車龍頭品牌的M-BENZ自然也不能置身事外。除了積極導入多款小排氣量汽、柴油引擎進入台灣市場之外，2014年也首次針對旗下豪華休旅車系M-Class導入四缸柴油動力ML 250 BlueTEC，以309萬元的價格成為車系之中的入門。如今2015年式車型則進一步針對外觀、內裝導入AMG套件，並增加智慧型HID頭燈採用加量不加價的銷售策略，讓ML 250 BlueTEC成為入主M-BENZ中大型豪華休旅的首選。
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BlueTEC節能動力當道，低轉大扭力展現豪華休旅本色
ML 250 BlueTEC透過M-BENZ廣泛運用的潔能柴油科技加持，一舉打破了傳統LSUV較為耗能的傳統印象，搭載排氣量僅2143c.c.的直四柴油雙渦輪增壓引擎，透過一大一小的雙渦輪配置，在低速運轉時利用小型的渦輪增壓系統來進行運作，而在高轉速時再啟動大型渦輪來強化動力表現，如此一來不僅可以有效的改善渦輪遲滯的現象，同時也兼顧了引擎在各轉速域時的整體發揮。
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ML 250 BlueTEC是全車系中唯一搭載四缸引擎的車款，但龐大的引擎室蓋板依舊呈現豪華車款應有的氣勢
雖然受限於柴油引擎的先天特性，204hp/3800rpm的最大馬力並沒有特別亮眼，但高達51.0kgm的扭力則能在1600-1800rpm之間全數釋放，飽滿的扭力輸出即便驅動車重突破兩噸的ML 250 BlueTEC也絲毫不顯吃力。值得注意的是ML 250 BlueTEC的扭力表現甚至比ML 400的3.0L V6雙渦輪汽油動力還要強勁，不論是在市區道路走走停停的路況或是驅策龐大身軀爬上蜿蜒山路，ML 250 BlueTEC皆是一派氣定神閒，身處車室內根本無從區別四缸柴油引擎與V6引擎在運轉細膩度的差別，展現專屬於M-BENZ車款的大氣姿態。
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ML 250 BlueTEC擁有204hp/3800rpm、51.0kgm/1600-1800rpm的動力輸出，扭力輸出甚至凌駕ML 400汽油動力
內外AMG套件加持，提升性能韻味更添豪華質感
ML 250 BlueTEC在2015年式車型導入AMG跑車化外觀套件，進化重點在於更具侵略性的前保桿，放大的進氣口造型與大面積鍍鉻飾板讓M-Class更顯霸氣，車側部分則將目光落在19吋AMG五幅式輕量化鋁圈，煞車也升級為跑車式煞車系統與大型通風碟，對應ML 250 BlueTEC的重量級身手更顯游刃有餘。車尾則透過跑車化後保桿採用車身同色烤漆搭配大型鍍鉻飾板，強化車尾厚實視覺感受，提升整體質感。
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升級智慧型HID頭燈（附自動遠近調整功能），比起原有的鹵素頭燈在視覺效果上大有進步
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19吋AMG鋁圈搭配跑車化煞車系統
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內裝部分ML 250 BlueTEC也採用與外觀相呼應的跑車化內裝套件，包括增加拇指指扣造型的四幅式跑車方向盤、黑色DINAMICA/ARTICO皮質內裝、跑車式前座椅與不鏽鋼踏板等等，在黑色性能氛圍的包裹下享受ML 250 BlueTEC所帶來的高質感駕乘環境。此外2015年式最重要的升級莫過於原有鹵素頭燈被智慧型HID頭燈（附自動遠近調整功能）所取代，整合HID頭燈、LED方向燈與LED燈條的智慧型燈組給予ML 250 BlueTEC不分日夜的亮眼車頭質感，自動遠近調整功能更在安全性與便利性方面有了莫大的提升。
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黑色DINAMICA/ARTICO皮質內裝搭配跑車式前座椅
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延續豪華舒適本色，4MATIC四驅系統建構超乎期待的越野性能
ML 250 BlueTEC在電子輔助系統上配置了BAS煞車輔助系統、4ETS四輪電子循跡控制系統、ESP電子操控系統與ASR加速防滑控制系統等多樣關卡，搭配升級過後的19吋鋁圈在操控表現上有一定的水準。然而龐大的車體與偏軟的懸吊系統在山路駕駛的過程中仍然出過多的車身側頃，在連續過彎之車身無法及時回正造成多餘的晃動，影響駕駛信心與舒適度。但這樣的懸吊表現面對市區道路的不平整與橋接縫時卻顯得無懈可擊，不僅僅行駛中的碎震被有效隔離，壓過坑洞時的彈跳也被柔軟的化解，令人折服於M-BENZ營造舒適質感的調校功力。
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ML 250 BlueTEC偏向舒適化的懸吊雖然不利於操控，但在路面狀況不佳時卻是有如大型豪華房車一般的舒適性
此外雖然ML 250 BlueTEC外觀上搭載著亮晶晶的鍍鉻飾板，新年式車型更升級跑車化運動套件，但可別忽略了那套列為全車系標配的4MATIC四驅系統，埋沒了ML 250 BlueTEC優異的越野潛能。即便試駕車款並未選配On & Off Road操控套件（選配價格12.4萬），但透過切入低速檔位主控引擎轉速落在最大扭力的輸出點，ML 250 BlueTEC便能夠以沉穩的姿態穿梭林道、鵝卵石等等路面，甚至在攀爬的過程中也能感受到四輪獨立煞車正抑制失去抓地力的輪胎空轉，將動力傳輸至保有抓地力的輪胎，整體系統運作十分快速且確實，足堪任何輕度越野需求。
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在先前的越野駕馭體驗活動中，我們對於ML 250 BlueTEC的越野性能留下相當深刻的印象
潔能、安全、舒適、外型，ML 250 BlueTEC 4MATIC盡展全方位優勢
2015年式ML 250 BlueTEC 4MATIC雖然身為M-Class車系之中的入門車型，但在全車AMG套件的加持下卻更具有豪華休旅款應有的霸氣質感，再加上造型與功能性皆完備的智慧型HID頭燈，整體套件提升價值高達28.9萬元，然而建議售價卻依然保持309萬元不變，是過去前所未有的優惠入手時機。此外M-BENZ車款一向引以為傲的安全性在ML 250 BlueTEC身上更是完整承襲，標配PRE-SAFE®主動安全防護系統，並有ASR加速防滑控制系統、ESP電子操控系統、ABS防鎖定煞車系統、BAS煞車輔助系統、4ETS四輪電子循跡控制系統、DSR下坡速度控制系統、Adaptive Brake智慧型煞車系統等主動安全裝置，在舒適與安全之中達成滿載全家人快意出遊的任務。
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改寫中小型豪華轎跑遊戲規則！JAGUAR XE 199萬起預售發表
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JAGUAR台灣總代理九和汽車宣布引進品牌全新入門豪華轎跑XE！這款自JAGUAR當家超跑F-TYPE發展而來的運動型轎跑，融合了新世代JAGUAR家族設計的高性能跑車外型，與英國前衛與優雅兼具的頂級內裝設計。超低風阻係數的流線車身與充滿駕馭樂趣的高度運動化底盤，搭載包含來自JAGUAR最新世代Ingenium引擎家族的全新2.0L i4 180ps渦輪增壓柴油引擎，以及2.0L i4 200 / 240hp 渦輪增壓汽油引擎與3.0L V6 340hp雙轉子機械增壓汽油引擎四款動力選擇，同時配賦超越同級距的操控、安全與科技配備。今日正式宣布接單預售價199萬元起！即將成為JAGUAR震撼進口中小型豪華房車級距的強勢戰力！
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突破德系品牌以轎車為本質的性能轎跑設計思維，JAGUAR立足於厚植80年的英國賽車血統，以”四門版本F-TYPE”、”True Driver’s Car” 作為XE開發設計的原點，改寫同級距豪華轎跑遊戲規則。JAGUAR XE採用與當家超跑F-TYPE相同的航太工法全鋁合金車體結構，底盤後驅設定與鋁合金前雙A臂懸吊系統，搭配英倫風格跑車化精湛內裝，結合JAGUAR先進的動態駕馭輔助科技，實現同級距車款無可比擬的跑車化駕馭快感，也精采重現80年來代表英國征戰賽道的競技靈魂。
自50年代稱霸利曼賽事的C-TYPE與D-TYPE起，JAGUAR始終是引領車壇導入航太工法與輕量化鋁合金材質的全球先驅，並且持續不斷的突破造車工藝的極限。XE採用最新世代全鋁合金車體結構，為第一款採用JAGUAR全新iQ鋁合金底盤的量產車型，鋁合金比例達全車75%，也是是同級距產品中，使用比例最高的車款，輕量化鋁合金車體結構不僅提供敏銳而直接的操控感受，更大幅提高車體強韌度，高度確保駕馭安全性。
台灣總代理九和汽車此次引進渦輪增壓XE Prestige 20d、XE Prestige 20t、XE R-Sport 25t以及雙轉子機械增壓XE S四款車型選擇，建議預售價199萬元起。敬邀洽詢全國展示中心預約鑑賞，感受全新高性能轎跑New JAGUAR XE駕馭快感！
NEW JAGUAR XE 全車系建議預售價：
XE S 3.0L V6 340hp雙轉子機械增壓汽油引擎 309萬
XE R-Sport 25t 2.0L i4 240hp渦輪增壓汽油引擎 239萬
XE Prestige 20t 2.0L i4 200hp渦輪增壓汽油引擎 199萬
XE Prestige 20d 2.0L i4 180hp渦輪增壓柴引擎 211萬
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