boddu 2015-6-19 09:31
AMG星芒照耀！MERCEDES-AMG GT S成就輝煌賽道基因
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2015/6/bb50602851.jpg[/img]
為了維護M-BENZ身為全球豪華車龍頭的領先地位，近年來M-BENZ展現積極的企圖心，在產品策略上求新求變不斷突破自我，除了原有M-BENZ品牌之下符合各層級消費者、齊全的產品線以外，更另外打造鎖定層峰族群的MERCEDES-MAYBACH與MERCEDES-AMG兩大子品牌，分別在極致奢華與終極性能各自展露頭角，成為M-BENZ家族中獨樹一格的存在。而繼先前積極導入MERCEDES-MAYBACH S-Class進入台灣市場之後，如今輪到MERCEDES-AMG匯聚多年來的賽道經驗，在台發表全新純種跑車級距MERCEDES-AMG GT S，以新世代4.0L V8高性能引擎的超凡動力滿足內心無比熱血的性能玩家。
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2015/6/bb50602852.jpg[/img]
M-BENZ首款搭載M178新世代4.0L V8動力純種跑車
MERCEDES-AMG GT S是繼SLS AMG之後第二款自行開發的跑車車型，不同於SLS AMG以耀眼的鷗翼車門與6.3L V8動力踏入超級跑車領域，AMG GT S在定位上鎖定的是PORSCHE 911這類兼具性能、深度駕馭體驗與豪華、卻依然保有日常生活實用性的頂尖跑車。在動力方面AMG GT S搭載了2014年正式發表的M178新世代V8雙渦輪增壓汽油引擎，除了是M-BENZ旗下首度搭載這具引擎的車款之外，更是截至目前為止動力最高、周邊配置最為著重性能化的頂級版本，造就510hp/6250rpm、66.3kgm/1750-4750rpm的強大輸出，搭配AMG SPEEDSHIFT DCT七速雙離合器變速箱，達成3.8秒破百、極速上看310km/h的超跑級性能。
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2015/6/bb50600281.jpg[/img]
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2015/6/bb50600282.jpg[/img]
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2015/6/bb50600283.jpg[/img]
而為了成就這具M178新世代V8動力，MERCEDES-AMG導入了多項傲視車壇的先進技術，包括採用「hot inside V」概念所設計的渦輪管路配置，將渦輪配置於V8汽缸夾角的空隙，善用引擎室空間大幅縮小引擎體積。汽缸內部也導入奈米塗層降低活塞運轉時的阻力，搭配鋯合金材質打造的汽缸蓋，大幅強化耐熱與抗腐蝕特性，得以盡情壓榨動力。此外M178引擎也採用賽車常見的乾式油底殼設計，確保引擎優異潤滑效果之餘也讓引擎安裝位置得以降低，對於操控性有著絕對助益。
超過40年賽車靈魂 傾力雕琢速度美學
MERCEDES-AMG GT S可說是專為全方位性能所打造的一款高性能跑車，在坐擁強大動力輸出的同時也專注於讓動力能夠徹底發揮，在引擎與車體連接部分採用動態引擎腳與變速箱腳座可透過電腦的縝密計算，主動調整引擎相對於車身的角度，盡可能的避免動力系統受到引擎運轉程度、過彎G值等因素造成引擎晃動甚至破壞車身平衡的情形發生。短前懸搭配修長的車頭設計不僅具體呈現身為「GT」車型的經典語彙，偏向後軸的駕駛座艙更是造就了前後47:53的優異配重。儘管AMG GT S全車採用全鋁合金材質所打造，僅有233.3kg的車架重量同時也兼顧了最高的安全標準，讓整體動力性能與操駕特性完美結合。
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2015/6/bb50600284.jpg[/img]
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2015/6/bb50600285.jpg[/img]
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2015/6/bb50600286.jpg[/img]
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2015/6/bb50600287.jpg[/img]
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2015/6/bb50600288.jpg[/img]
除了在硬體方面臻至純種跑車的完美呈現以外，AMG GT S也更利用先進科技輔助、同時兼顧實用性與駕馭感受，不僅標配AMG RIDE CONTROL跑車懸吊，利用電子可調懸吊阻尼控制提供Comfort、Sport與Sport Plus三種懸吊模式，更在後軸配置AMG電子差速器，可於加、減速時改變差速鎖定效果，確保後輪持續保有最佳驅動力。另外， AMG GT S還配備了AMG高性能煞車系統，前者具備大型劃線打孔通風碟盤，390mm直徑的前碟盤直徑搭配六活塞紅色煞車卡鉗，與後單活塞活塞煞車卡鉗，提供最犀利與精準的制動力道，更可選配AMG陶瓷複合材質煞車系統，幾近永不衰退的煞車性能滿足內心過度熱血的車主。
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2015/6/bb506002810.jpg[/img]
承襲M-BENZ傲人內裝質感，建構高速奔馳的性能殿堂
AMG GT S不僅僅在外表彰顯純然性能魅力，座艙設計更是盡享速度盛宴的重要殿堂，水平展開的中控台以六個圓形鍍鉻飾環裝扮空調出風口的視覺與質感。儀表板以左右雙筒設計搭配中央大型多功能彩色顯示幕呈現，時速刻度高達360km/h的時速表與附上AMG Logo的轉速表，搭配銀色外框與碳纖維花紋背板，象徵質感熱血的高度整合。中央鞍座更導入AMG Drive Unit控制面板，整合各項與性能息息相關的配備或選配，彈指之間即可選擇輕鬆巡航或賽道奔馳的百變風情。
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2015/6/bb506002812.jpg[/img]
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2015/6/bb506002811.jpg[/img]
座艙中最搶眼的配置莫過於兩張將乘客緊緊包覆的AMG高性能跑車式座椅，提高兩側支撐性以利彎中對抗側向G力，紮實且服貼的填充與造型更可滿足長途駕馭的舒適需求，椅背的AMG徽飾與整合式頭枕，則於細節處呈現最具張力的戰鬥氛圍，匹配上紅色安全帶，讓座艙中隨時瀰漫著賽道氣息。置身其中握著三輻設計的AMG高性能方向盤，感受DINAMICA材質與Nappa真皮交織的性能饗宴。值得注意的是AMG GT S擁有高達350L的行李箱容積，空間寬敞且底部平整，擁有極高的實用性。
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2015/6/bb506002813.jpg[/img]
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2015/6/bb506002814.jpg[/img]
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2015/6/bb506002815.jpg[/img]
極致駕馭機器 更是玩樂生活最佳伴侶
為了打造MERCEDES-AMG GT S成為品牌之中最具代表性的性能車款，也為了讓性能玩家們能兼具駕馭表現以外的實用性，AMG GT S擁有4526×1939×1288mm的緊湊尺碼，但經過精心規劃的車室空間卻保有置物容積的中央扶手、雙置杯架、副駕駛側的網袋設計等實用設計。350L的行李箱容積更可輕易置入兩套高爾夫球具，成為享受玩樂生活的最佳性能機器。而AMG GT S也整合了源自M-BENZ S-Class的主被動安全科技，全車七具輔助氣囊搭配PRE-SAFE主動安全防護系統與自動調適遠光燈輔助系統，成就高速性能之外最安全的防護。
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2015/6/bb506002816.jpg[/img]
身為MERCEDES-AMG當今性能最強的純種跑車，AMG GT S在台灣的配額自然不會太多以保有一定的稀有性，據了解2015年全台灣將有30輛AMG GT S的配額，報出796萬元起的售價並預計9月開始交車。至於海外已正式發表的AMG GT由於在動力方面以462hp/6000rpm和60.0kgm/1600-5000rpm的輸出功率略低於AMG GT S，因此引進時程將會稍晚，預料將會在2015年底正式導入。
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2015/6/bb506002817.jpg[/img]