Sopa 2015-5-15 01:06
TOYOTA新Sienta曝光，三排六/七座平均油耗上看27.2km/L！
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基於產品整合以降低開發成本，TOYOTA決定將Wish與Sienta兩車整併，以嶄新面貌搶攻市場，然而新Sienta到底長什麼模樣至今大家都很好奇，而在AutoNet汽車日報不斷的追蹤下，終於獲得獨家廠照，除了非常前衛搶眼的造型設計，內裝也以高級豪華感呈現，更重要的試動力提供1.5L汽油與Hybrid兩種選擇，其中Hybrid的平均油耗更高達27.2km/L，當然這也意味離導入台灣國產化取代Wish越來越近了。
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原廠開發代號780A的新Sienta，可是TOYOTA整合Wish與Sienta而來的單廂休旅車，分為三排六座和七座兩種設定，採用雙滑門設計，不過底盤並非如外界所猜測採用Aqua而來，而是以現行Sienta為基礎將軸距增長50mm並重新設計，外觀造型與小改款Aqua相當神似，不規則狀頭尾燈組及大量誇張飾條似乎是為了討好年輕族群的設計，同時新Sienta具有4235×1695×1470mm車身尺碼，比起現行長與高分別增加115mm、5mm，在軸距和車體都加大尺碼後，二、三排膝部分別增加25mm、20mm，車室寬度比起現行款增加40mm；此外因第二排座位底下放置電池與油箱，故在地板增加330mm後提升上下車便利性。同時，第三排座椅寬度增加70mm，不僅實用性增加，亦可藉由座椅變化創造出輕鬆擺入26吋自行車的空間。
動力部分在TOYOTA的規劃下雖然僅有1.5L一種直列四缸Atkinson循環引擎，配置VVT-iE電控可變氣門正時，但分為自然進氣與Hybrid兩種設定，前者為代號2NR-FKE，1496cc排氣量具有109hp/6000rpm、13.9kgm/4400rpm輸出功率，在JC08模式下平均油耗可達20.6km/L；後者則是1NZ-FXE，排氣量同樣為1496cc，但引擎輸出僅有74hp/4800rpm馬力和11.3kgm/3600-4400rpm扭力，而電動馬達則獲得61hp/17.2kgm的功率，總輸出馬力為100hp，雖然數據上不突出，但燃油經濟性卻可高達27.2km/L，這樣的成績確實令人讚賞。
既然日本已經確定在7月9日正式發表，那麼導入台灣國產化的時間又是何時？由於Wish在2012年12月於台灣進行一次小改款，日本方於2015年5月針對CVT做了小改良，以時間點來看推測最快也要2016年第三季之後才有機會，只是國產化的規格是什麼，說不定汽油和油電兩種版本都會導入，因此有意入主中小型轎式休旅車者不妨稍微等一等，畢竟達27.2km/L的油耗表現實在太有吸引力！
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