autumno 2015-2-14 23:25
來自都會的森林小王子，KIA Trail'ster concept將開啟叢林新風貌
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2015/2/bb50203132.jpg[/img]
就目前KIA旗下的車型產品陣容來說，儘管看似已相當完整豐富，不過對於口味多變的消費者來說，肯定仍舊無法輕易地滿足他們，因此，為了讓全球車迷能在感受KIA強烈的野心之時，同時又能有截然不同的全新體驗，這回KIA不僅在芝加哥車展上展出小改款的Rio車型，更帶來了全新的概念作品Trail'ster concept。
相信對於眼尖的車迷們來說，肯定不難嗅出這款Trail'ster concept概念車型有著和現行款Soul，那如出一轍的熟悉胴體設計，不過畢竟不像Soul那般以都會風格為主要訴求，因此反倒也更加凸顯Trail'ster concept那股極為鮮明強烈的越野取向，所以就細節外觀上看來，老實說也不得不讓人更加期待有著傲骨叛逆風格的Trail'ster concept的表現。
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2015/2/bb50200281.jpg[/img]
為了營造Trail'ster concept與眾不同的粗曠越野玩性，原廠KIA可說是相當精心地為準備了多樣豐富的微型手術，車頭上那道令人過目難忘的虎鼻式水箱護罩除了有著鍍鉻飾條點綴外，裡頭的設計也捨去先前的鋼琴烤漆飾板改採蜂槽網格設計，然而，在飾條向外拓展的衍伸下，車燈外框不僅顯得更加高貴，裡頭那副炯炯有神的LED燈組設計靈感，也取自於K900車型而來；接著再向下觀察，壯碩的車頭下氣壩不僅採古銅色調為主軸，於鋁製材質防刮護板上方左右兩側的霧燈，更以晶鑽式LED燈組造型來相甫搭配。
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2015/2/bb50200287.jpg[/img]
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2015/2/bb50200284.jpg[/img]
透過由車頭燈向後延伸的線條拉攏，不僅能清晰看到那略微加寬的輪拱設計多了和車頭前下氣壩同樣的元素，車門下護板也不忘以鋁製飾板加以打扮，且在換個角度移到車尾，更不難令人看出充滿肌理線條的尾部，同時也和車頭同樣有著互相呼應的越野造型；值得一提的是，儘管車頂有著行李架的配備，不過這輛Trail'ster concept概念車依然配置了天窗的設計，且不同於過往那樣保守的風格，Trail'ster concept的天窗可是改採猶如羅馬窗簾那般以防水帆布材質做為開啟天窗的主軸。
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2015/2/bb50200283.jpg[/img]
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2015/2/bb50200286.jpg[/img]
雖說Trail'ster concept的外觀擁有強烈的前衛越野概念風格，但內裝的部分恐怕就略微顯得保守不少，不過仍舊不難看到中控台上那組整合影音娛樂系統與導航功能的螢幕顯示器，且車頭排檔桿的部分，也改採更為壯碩直挺的設計；另外，為了讓Trail'ster concept能在春夏秋冬四季裡都能暢行無阻，在輪胎的配置上，KIA不僅採用了高調的19吋鋁製紅黑配色鋁圈，更配上了來自PIRELLI大廠的245/45/R 19雪地越野胎。
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2015/2/bb50200288.jpg[/img]
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2015/2/bb502002810.jpg[/img]
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2015/2/bb50200285.jpg[/img]
而Trail'ster concept的動力搭載上，雖然採用的是家族慣用的排氣量1.6L直列四缸引擎，不過藉由渦輪增壓系統的加持，也能創造出188hp/25.7kgm的動力輸出表現，但Trail'ster concept的動力表現可不僅止於此而已，因為在他的後軸上可是另外配置了一具擁有1.2kWh容量的鋰電池模組馬達，且這具電動馬達還能創造出36hp以及7.1kgm的動力；因此，在四缸引擎以及後軸電動馬達的相互搭配下，接著再透過六速自排變速箱的輔助，也使得Trail'ster concept有著另類的四輪驅動表現。
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2015/2/bb502002812.jpg[/img]
儘管這具1.2kWh鋰電池模組的容量不大，但在一般路面上以純電模式行駛下，也能有2到3（3.2到4.8公里）英哩的巡航距離，至於電力充電的部分，目前則是透過剎車時所回收的動力儲存，來做為這具電動馬達所需的電力；而根據KIA原廠表示，在電動馬達與內然引擎的相互搭配下，也使得Trail'ster concept在市區的燃油表現有著勝過以往25到30%的進步，且高速方面也能有5到10%的成長。
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2015/2/bb502002813.jpg[/img]
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2015/2/bb502002811.jpg[/img]