amesj 2015-1-30 01:47
名車列傳:AMC Eagle(1980-1988)
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2015/1/bb50103341.jpg[/img]
於2015年底特律車展發表的VOLVO S60 Cross Country可是驚艷全場,因為不少人都沒看過增高底盤懸吊的房車,實際上在1980年當時的AMC曾推出Eagle車系,除了具有加高底盤的懸吊,更將四輪驅動系統列為全車系標配,可惜當時跨界休旅風還不盛行,加上AMC納入CHRYSLER旗下,因此在1988年便全面停產。
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2015/1/bb50103342.jpg[/img]
於1970年代受到日本車影響的美國市場,當時的GM、FORD、CHRYSLER都紛紛提出小型車對策,然而真正要有明顯成果應該算是1980年代,1954年成立的AMC(American Motors Corporation)於1980年推出Eagle,分為30與50兩大車系,有別於傳統設定將底盤和懸吊拉高,並採用附加力箱的四輪驅動系統,共有四門房車、雙門、雙門斜背、敞篷、旅行車等造型定位設定,甚至還有強調跑車化的SX-4版本,軸距則有2469mm和2776mm兩種,按照車型差異則有4232/4729×1835/1836×1402/1382/1387mm的車身尺碼,這般尺碼在當時美國汽車市場中算是小型,不過卻因風格特殊也吸引小家庭和年輕人喜愛。
動力方面,則有2465cc直列四缸(106hp/4800rpm、18.3kgm/2800rpm)、4235cc直列六缸(118hp/3500rpm、29.0kgm/1800rpm)兩具汽油引擎,以及一具來自義大利VM的直列六缸3.6L(150hp/31.0kgm)柴油渦輪引擎,變速系統則有四速/五速手排與搭配柴油心臟的三速自排等三種設定,至於懸吊採用前雙A臂/後葉片彈簧結構,但為了強化在越野路面的吸震效果,後葉片彈簧增加至四片,以預防行進載重時斷裂。
在1988年全車系停產前,AMC曾針對部分車型配備和動力進行調整,爾後因CHRYSLER入主重整,並將Eagle變成一個品牌經營,使得走在時代前鋒的Eagle從此步入歷史。
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2015/1/bb50103343.jpg[/img]
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2015/1/bb50103344.jpg[/img]
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2015/1/bb50103345.jpg[/img]
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2015/1/bb50103346.jpg[/img]