obavia 2015-1-21 00:23
鋁合金車體的救贖，JAGUAR將針對鋁合金車體產線增聘1300名員工
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儘管目前全世界的目光仍舊聚焦在2015年底特律車展之上，但不知道各位還記不記得幾天之前JAGUAR釋出跨界跑旅F-Pace的預覽照與影片。依循著F-Type的跑車定位，原廠以「Performance Crossover」來替全新F-Pace界定了不同於一般休旅車的明確定位。而與新世代JAGUAR XE相同，這款F-Pace跨界跑旅在車體部分也大量運用了輕量化鋁合金所打造，因此為了應付緊接著XE與F-Pace而來的產能需求，JAGUAR LAND ROVER決定針對英國Solihull廠區大開職缺，希望能滿足JAGUAR高達1300個職缺需求。
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事實上運用於XE的鋁合金車體技術最早其實源於F-Pace的概念車C-X17 Concept，這套名為iQ[Al] Architecture的模組化底盤平台，其結構將採用一款名為RC 5754的特殊高張力鋁合金和一般鋼材以3:1比例混搭而成，除了能藉以提高輕量表現外，配合原廠自行研發的第5代焊接/鉚接技術，不僅是同級距車型中首搭，在車體剛性、抗扭性上都將遠超過其他同質商品。隨著JAGUAR此次大舉增聘產線員工，期望能讓JAGUAR坐穩車壇鋁合金車身翹楚的地位。
隨著英國Solihull廠區將逐漸備足生產能量，在未來幾個月之內將首先由JAGUAR XE開始在該廠區進行組裝與量產，待產量與新產線漸趨穩定之後，才會輪到新世代跨界跑旅F-Pace登場。事實上這兩款JAGUAR的全新車型已經不是Solihull廠區第一次接觸到鋁合金車體的組裝，在母公司JAGUAR LAND ROVER的策略下，包括Range Rover、Range Rover Sport與Defender等等車款都早已在Solihull廠區進行量產，因此在擴增產線、增聘1300名員工之後，將很快就能藉由過去豐富的經驗順利上線生產，滿足未來JAGUAR XE的高需求量。
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