rsulau 2015-1-7 00:22
韻味依舊、動力至臻，新年式VOLVO S80 T5試駕報導
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Steinway史坦威鋼琴輪廓的線條設計，已經成為VOLVO旗下車款重要精神，近期登場的V40、V60、S60等車，就算在現代柔和風格的筆觸下，從車尾依然能夠一眼就判別出這就是出自VOLVO之手。也因為隨著時間推進讓線條在車體的優雅轉變下，讓現行已問世8年之久的S80仍不失風範，且更散發出最初Steinway設計精神的韻味。
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特別的是，VOLVO第二款休旅車XC60在2008年日內瓦車展量產登場時，車輛外觀設計不僅承襲概念車流暢的曲線，更保留車頭水箱護罩兩側獨立式定位燈的設計。而這容貌更在全新第二代S60於2010日內瓦車展上登場時延續使用。不過到了2013年日內瓦車展，VOLVO針對旗下S60、V60、 XC60、V70、XC70以及S80進行統一家族設計語彙的調整，將車頭造型回復到以往端正的容貌。驗證第二代S80始終如一的風格是原廠最佳設計典範。
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Drive-E動力系統入替
早在2008年VOLVO就投入近92億台幣的金額，開發新世代Drive-E動力系統。採單一直列式四缸渦輪增壓引擎的設定，發展出從140hp到306hp不等的輸出，依序應用在T3、T4（未來）以及T5、T6等不同動力設定的車型上。這次順著新年式S80導入台灣販售，T5車型的動力配置也從原本2.0L直列四缸輪引擎，換上新Drive-E動力架構的2.0L直列四缸輪引擎。
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2008年VOLVO就投入近92億台幣的金額，開發新世代Drive-E動力系統。採單一直列式四缸渦輪增壓引擎的設定，發展出從140hp到306hp不等的輸出
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VOLVO S80 T5為2.0L.直列四缸渦輪增壓引擎，可輸出240hp/5500rpm最大馬力與32.6kgm/1800-1500rpm的峰值扭力輸出
Drive-E T5 馬力240hp、扭力35.7kgm
先從基本數據來看，舊款車型所搭載的排氣量1999c.c.直列四缸渦輪增壓引擎，可輸出240hp/5500rpm最大馬力與32.6kgm/1800-1500rpm的峰值扭力輸出，傳輸系統為Powershift DCS六速手自排變速系統。至於新開發的Drive-E動力，在排氣量1969c.c.直列四缸渦輪增壓的設定下，具備更高的245hp/5500rpm馬力與更充沛的35.7kgm/1500-1500rpm扭力表現，變速系統也一併升級到Geartronic八速手自排。
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變速系統也一併升級到Geartronic八速手自排
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低速扭力充沛
從取車後前往拍照地點，其實第一時間就能感受到新Drive-E動力系統的顯著差異性，且從剛上述的數據中也很明顯提及新舊引擎的升級之處，那就是低速扭力的輸出領域差異。新Drive-E引擎不僅較以往提早300rpm，在實際駕駛感受上更是讓人感到驚艷，甚至在轉速1500rpm後的扭力輸出表現，Geartronic八速手自排更能細膩將動力完善分配，且斜接換檔的頓挫感微乎其微。
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新Drive-E引擎不僅較以往提早300rpm，在實際駕駛感受上更是讓人感到驚艷
平順好駕馭
這幾年渦輪引擎盛行，就算有再好的軟、硬體設定都還是免不了渦輪開啟霎那的推勁，不過這次在S80 T5上所感受到的，卻有著近似自然引擎的平順輸出。完全不枉費VOLVO挹注這麼多資金開發新引擎與變速系統，加上動力延伸的領域也相當廣泛，讓將動力分配到每個合宜的階段，所以在高速行駛時再加速也不顯疲備。S80 T5 Drive-E引擎與變速系統的轉變讓車輛行路性更臻完美。
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VOLVO S80 T5於高速行駛時再加速也不顯疲備
Start/Stop智慧引擎自動啟閉系統
雖然在S80 T5上談論性能有點不合適，不過新Drive-E動力系統整體的表現還真讓人印象深刻。在節能方面也因應新引擎導入，配上ECO＋環保駕駛模式。只要按下控台中的「ECO＋」按鍵後，此系統會自行控制引擎、變速系統以及油門的最佳反應，並在時速低於7km/h時開啟Start/Stop智慧引擎自動啟閉系統，結合ECO-coast環保巡航以及ECO-climate環保空調等輔助，最多可以省下5％的燃油消耗，亦讓新年式S80 T5的平均油耗來到12.2km/L（原為11.7km/L）
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按下「ECO＋」鍵在車輛時速低於7km/h時會自動開啟Start/Stop智慧引擎自動啟閉系統
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結合ECO-coast環保巡航以及ECO-climate環保空調等輔助，最多可以省下5％的燃油消耗，讓新S80 T5平均油耗來到12.2km/L
S80 T5旗艦版 VOLVO特有安全科技全部上身
今日所試駕的車型為S80 T5旗艦版，報價為新台幣218萬元，相較豪華版的198萬元有20萬元的價差。不過在VOVLO的獨家安全配備上可就差異甚大，如City Safety城市安全防護系統，旗艦版可是擁有ACC主動車距控制巡航系統、QA車流輔助系統、DA車距警示系統以及CWFAB碰撞警示暨完全主動煞車系統，這些都列為S80 T5旗艦版的標準配備。
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City Safety城市安全防護系統
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ACC主動車距控制巡航系統、QA車流輔助系統、DA車距警示系統以及CWFAB碰撞警示暨完全主動煞車系統
其它還有PDFAB行人偵測暨完全主動煞車系統、CDFAB單車客偵測暨完全主動煞車系統、RSI路標顯示暨速限警示系統、DAC駕駛疲勞警示系統、LDW車道偏離警示系統、AHB主動適路性照明系統等，這些在VOVLO旗下高規格的車款上都能看得到，在實際的行車安全防護上也不需再多做解釋且20萬價差真的無庸置疑，買S80 T5旗艦版就對了！
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安全無法用金錢來衡量，直接購買S80 T5旗艦版才是正確選擇
內裝豪華依舊
這次是因為S80 T5換上新Drive-E動力系統，所以在內裝上並無變動。基本上VOVLO會將曜石灰內裝顏色與時尚黑色透氣真皮座椅列為標準配備，若想要改為砂岩石的淡色系內裝與皮椅則需另外選配。而以舒適平穩為取向的S80，即便旗艦版車型已經升級到18吋鋁合金輪圈，但車輛在行進間也不會令人感到不適。
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曜石灰內裝顏色與時尚黑色透氣真皮座椅列為標準配備
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ADD個人化高階數位儀錶組
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18吋鋁合金輪圈
在新Drive-E動力系統以及在Geartronic八速手自排系統的匹配下，新年式S80 T5和以往相比有種從內散發而出的運動氛圍，且原廠還提供方向盤換檔撥片可選，進一步增加駕駛樂趣。即便S80已經問市8年之久，但藉由新引擎與變速系統的替換下霎然脫胎換骨，面對市場上同級對手的競爭下完全不顯弱勢。
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