rsulau 2015-1-1 22:35
以4G開啟聰明用車生活！TOYOTA Wish智慧行系統試用&試駕報導
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有鑑於智慧型手機的普及，現代人幾乎是〝機〞不離身，再加上智慧通訊系統的發達，低頭滑手機或成常態，也造就了「低頭族」的新興用法，而這樣的使用習慣也被帶入汽車產業，仿智慧手機或平板的車機系統成為潮流，如今在最新崛起的4G LTE高速網路蓬勃發展之下，車用網路的概念也隨之興起，而TOYOTA總代理和泰汽車順應世界潮流，也聽見國內消費者的心聲，將4G服務推向車用主機，並率先搭載於2015年式Wish上，至於這套系統究竟表現如何，且看以下試車報導。
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四代移動通訊技術的成熟，所謂的4G LTE（Long Term Evolution）是以數據傳輸為主的無線數位傳播技術，其頻寬將比現行的3G網路提高近10倍以上的速度，將能為車輛通訊提供更為多元的多媒體資訊，成為車載系統的最佳科技幫手，也因此致使許多車廠加速車載系統與4G高速上網的密切結合。
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豪華智慧行版升級16吋Two-tone鋁圈
其實在歐美日韓等先進國家，網路時代的發展目前已經超越台灣，4G更是已經相當成熟，高速網路時代已經為趨勢，而台灣卻在2014年5月29日，中華電信宣布4G開台起，才正式開啟台灣的4G時代，雖然已經落後他國一大截，但總算也是跟上世界潮流。
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「尊爵智慧行」不加價選配的Monotone雙色調內裝，透過設計於座椅、門飾板、控台飾板等處的黑、白元素，雖然色調低調簡單，但卻創造出更濃烈的個人風格。
雖然國外車廠針對車用4G系統的更新已經不是新聞，不過此回和泰與國內電信業龍頭中華電信攜手合作，以2015年式Wish出發，將4G網路推向車用主機，不僅成為國內汽車產業的先驅，也是以嶄新智慧服務寫下台灣車壇新頁。
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一機雙用的可拆式設計，平時充當平板電腦使用，下車時請記得隨身攜帶，以免成為宵小下手目標
本次Wish年式更替最大改變在於搭載TGA（Toyota Genuine Accessory，TOYOTA正廠用品）認證之智慧行系統，其實這套系統在8月時就已經率先發表，在原廠許可之下，由和泰與ASUS合作開發，採用一機雙用的概念，將一般車用主機搭配ASUS平板電腦Nexus 7（規格7吋LED螢幕1920×1200、硬體32GB/LTE版記憶體2GB、ASUS提供一年不限里程保固）而來，只要購買搭載智慧行系統車款，即享有中華電信提供之首年4G免費高速上網無線瀏覽專案。
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TOYOTA智慧行系統專屬車用主機整合HUD、行車紀錄器、倒車顯影鏡頭及胎壓偵測器，透過NFC傳送技術將音響主機與專屬可抽取平板電腦快速配對
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TOYOTA智慧行系統只是平板的一項APP應用程式
而智慧行系統將車輛狀況、生活資訊及售後服務等3大領域相結合，整體架構分為3大區塊－車輛系統（HUD、行車紀錄器、倒車顯影鏡頭及胎壓偵測器）、裝置（主機本體、平板、個人手機）和雲端/支援中心（交通/救援/售後保修服務），高度的整合性將車載主機和平板電腦進行結合
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4G高速上網，讓車內生活不再枯燥乏味
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在未崁入平板電腦前，其實這套系統也就已經具備了一般車機所具備的功能，諸如AM/FM、USB、AUX-IN等，透過NFC傳送技術將音響主機與專屬可抽取平板電腦快速配對，由於操作介面就是我們所熟悉的平板，因此就使用習慣而言基本上是駕輕就熟，不需要花太多時間適應。
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自系統開通日起一年內將享有全球最大華語音樂曲庫「KKBOX」以及超過60個新聞影音頻道的「HamiTV」，兩大應用服務無限使用
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由於平板電腦的使用，早已內建多個App應用程式，TOYOTA智慧行系統CarMode不過是其中之一，將車輛行駛時所需要的功能呈現於上，包含語音導航（僅導航王，路信指引為Google Map）、多方音樂串流和電話、行事曆等，甚至是國道路況、生活資訊、TOYOTA愛車專屬服務、緊急道路救援都可在同一個介面上進行操作，提供的服務不僅貼心，且範圍也相當多元。
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整合導航王圖資導引功能
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在4G的加持之下，透過一機雙用的平板便能提供高速上網，確實是顛覆過往一般車機的使用範疇，為了強化智慧型系統的功能性，自系統開通日起一年內將享有全球最大華語音樂曲庫「KKBOX」以及超過60個新聞影音頻道的「HamiTV」，兩大應用服務無限使用，打造專屬的數位娛樂平台，相信這對以車為家的運將或是熱愛開車出遊的車主都是一大福音。
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簡單來說，TOYOTA智慧行系統就是整合車機與平板，提供的服務可說是相當多元，操作介面清楚，使用起來相當簡單，再加上4G高速網路的支援，不僅服務更加多元，也能提供更即時的車用、道路或是周邊資訊，整體而言算是相當全面，而且當系統感應車輛熄火，也會在螢幕上以字樣提醒車主隨身攜帶平板，以免成為宵小下手的目標，可說是相當貼心，隨拆隨用的一機多用概念也是相當創新與超值；不過和泰並未表示一年之後所搭配的4G上網收費一事，相關的續約應該會以中華電新後續提供的方案為主，據中華電信表示應該會比照手機4G上網收費為基準。
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2015年式Wish依舊搭載1987c.c. Dual VVT-I直列四缸引擎，最大輸出為146hp/6200rpm的水準，峰值扭力則是19.1kgm/3600rpm
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變速箱搭配Super CVT-I無段變速系統
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Push Star引擎啟動按鈕
2015年式Wish車身尺碼依舊維持4635×1720×1590mm、軸距為2750mm，動力方面也維持相同的1987c.c. 3ZR Dual VVT-I直列四缸引擎，最大輸出為146hp/6200rpm的水準，峰值扭力則是19.1kgm/3600rpm，變速箱仍搭配Super CVT-I無段變速系統，不過這些並非重點，為了賦予2015年式Wish更添產品競爭力，也加碼推出了車規「尊爵智慧行」不加價選配的Monotone雙色調內裝，透過設計於座椅、門飾板、控台飾板等處的黑、白元素，雖然色調低調簡單，但卻創造出更濃烈的個人風格，我想這對於車主年紀偏大的Wish而言，更有吸引年輕消費者的本錢。
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基於2016年之後Wish將從台灣市場消失以新車型取代，縱使目前仍為同級車銷售之冠，更有千輛的月銷售成績，產品本身的成熟度已在數字上證明，但TOYOTA仍要出招來維持新鮮感，只是將4G車機當配備，又不能限制駕駛人在車輛行進間的使用操作，說穿了就是多個噱頭和話題，並延續產品週期，只是有意入主Wish並購買這套新系統者，必須先問清楚日後的服務、維修甚至資費等問題，免得歡喜使用一年後就造成糾紛。
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