boiboi 2014-11-11 01:02
汽車字典ABC：LR Engine（TOYOTA）
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對於大車廠而言引擎數量不需要像車款一樣太過繁雜，能夠廣泛的應用在各車上更好，即能達到降低研發成本、維護容易等優勢，並藉由排氣量微調與內部機件的改變，發展出各式馬力輸出給予不同車型搭載。不過凡事都有例外，有些原廠傾力開發的新引擎，最終就只搭載在一款車上，且還是限量生產車款，那就是代號1LR-GUE引擎。
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在TOYOTA旗下編號LR Engine的引擎，並沒有現行豪華車廣泛搭載的LR Engine系列引擎豐富，僅有一具代號1LR-GUE的10缸作品，而這具引擎就是2009年發表的超跑LEXUS LFA所使用。可惜的是這款車最終僅生產500輛對外販售，其中還有1輛是原廠收藏之用，代表只有499具1LR-GUE引擎在市面上使用。
特別的是，1LR-GUE引擎是由日本TOYOTA以及YAMAHA共同開發而來，其詳細規格為引擎本體採鋁合金、鎂合金以及鈦合金等組裝打造而成，具備缸徑×衝程：88.0mm×79.0mm、壓縮比12.0：1的設定。由於此具引擎是以當時最新技術而來，即便為夾角72度V型10汽缸設計，但引擎大小都仍比多數V8引擎還小些。
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最終1LR-GUE引擎在排氣量4805c.c.、自然進氣、DOHC等設定下，可爆發出560hp/8700rpm最大馬力（LFA Nurburgring Edition為563hp）與48.9kgm/6800rpm峰值扭力輸出。另外1LR-GUE引擎的最高轉速則是能達到9500rpm，且90％的峰值扭力可以從3700rpm一路延伸到9000rpm，造就相當寬廣的最佳動力輸出範圍。
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而1LR-GUE引擎搭載於LEXUS LFA上後，匹配後輪驅動以及六速ASG變速系統下，可在3.7秒完成0-100km/h的加速時間、極速則為325km/h。在如此性能成績下，完全表達TOYOTA自然進氣引擎技術的進步。不過很可惜的LFA在2010年10月開始生產，於2012年12月完成500輛生產作業，以限量之姿販售但車上所搭載的1LR-GUE引擎才是TOYOTA的精心傑作。
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