boiboi 2014-11-7 00:34
全家人的移動堡壘！INFINITI QX60 HYBRID試駕報導（下）
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一輛空間足以容納7人的大型SUV或是廂式休旅車，在台灣市場總是給人空間寬敞、配備豪華的既定印象，對於省稅金、滿意油耗、操控姓或是安全等方面似乎就搭不上邊；不過本篇試駕的主角INFINITI QX60 HYBRID不僅該有的項目水準之上，就連那些似乎沒關係的選/購車條件也是令人滿意！
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在（上）篇介紹了QX60 HYBRID車名沿革、外觀設計、內裝質感、空間應用與配備之後，本回（下）篇將從車型定位、動力、操控感受及安全備配著墨，來看看全家人的移動堡壘是不是名符其實。
有鑑於購車年齡的下滑，一輛7人座大車不再是上了年紀的爸爸專屬，外型考量也成了一門學問，如同子彈列車的廂式休旅車，給人太過商務的刻板印象，以家庭用車出發就顯得太過老氣，因此擁有流線外型的SUV反倒佔了上風，而QX60 HYBRID霸氣的外觀設計，略帶跑格的線條走向，放眼車壇同級距車款，稱得上是箇中翹楚了！
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這類的大型LSUV直覺就給人大排氣量設定，而且底盤設定與懸吊行程完全的舒適取向，因此總會陷入開〝船〞的迷思，不過QX60 HYBRID的豐沛動力以及歐風的底盤設定，可說是推翻上述假設。
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首先，從帳面數據來看QX60 HYBRID，其搭載一具排氣量2.5L直四機械增壓引擎，足以提供230hp/34kgm的最大輸出，搭配輸出可達20hp/16.3kgm的電動馬達，使得綜效輸出來到250hp/5600rpm最大馬力與34.0kgm/3600rpm峰值扭力，帳面數據已經與3.5L汽油引擎相仿，但與荷包攸關的稅金與油耗可說是不同檔次。
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或許從未接觸過這類大型7人座LSUV的消費者對於這般動力可能毫無概念，畢竟空車重就已達2160kg，若是7人滿載以及行李放置下，突破2.7頓應該是常有的事，而這顆動力心臟能否成功駕馭這般重量，也成為了消費者關注的焦點。
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QX60 HYBRID搭載一具2.5L直四機械增壓引擎，搭配電動馬達，綜效輸出達到250hp/34.0kgm
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QX60 HYBRID搭配CVT+變速箱，動力傳遞高效直接且加速線性！
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透過中央鞍部旋鈕即可調整駕駛模式！
雖然本次試駕僅能以增加兩人的重量來體驗，而且還是接觸這種市場少有的大型7人座LSUV，不過其實無論是車輛適應、操駕感受與動力回饋等部分很快就能掌握，消除了大車難搞的疑慮。
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方向盤握感相當紮實！
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車長進5米（4996mm）、車重過2.3頓的QX60 HYBRID，在加上人高馬大的身形，不免讓人在駕馭上有些顧忌，然而QX60 HYBRID的高視野與符合人體工學的人機介面設計，搭配歐風紮實的底盤設定穩定軍心，很快便將這些煩惱拋諸腦後，因此即便是首度入主大型SUV的車主也無須擔心適應問題。
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透過儀錶板也可掌握油電運作狀況
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在適應了龐大車身後，大腳踩油門也就無所忌憚，而這顆引擎的運轉精緻度直叫人印象深刻，在輕踩油門時，引擎低頻的轟鳴聲其實就悅耳，不過當重踩油門時，四缸引擎本質上的拉轉高頻聲與震動雖然是無解的宿命，但原廠藉由QX60 HYBRID專屬的主動噪音控制系統（Active Noise Control）透過隱藏在車頂蓬的兩支喇叭，主動偵測並發出反向音波，讓直四引擎也能創造如同V6引擎的運轉寧靜度，同時消弭車室內不必要的噪音傳入。
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透過中控台8吋螢幕即可掌握油電系統運作狀況，此圖表示目前電動系統正在運作
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汽油引擎單獨運作
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油電系統同時運作
QX60 HYBRID在定位上就屬豪華大型LSUV，至於性能則交由QX 70擔綱，不過豐沛的動力輸出，搭配相當紮實的底盤設定與前鋁合金獨立支柱附防傾桿、後鋁合金多連桿附防傾桿的加持下，拖著沉重的車重，還能維持一定身手，雖然在過彎時，仍舊會感受是輛人高馬大的大車，但其實側傾已是相當輕微，順著灣修正方向盤，操駕起來也頗為輕鬆，絲毫不會有給人開〝船〞的錯覺。
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不過值得稱讚的是，雖然QX60 HYBRID在動力傳輸上配置節能為主的CVT+變速箱，但動力的銜接上可不會有傳統CVT一點也不會有〝只聞其聲、未見動力〞的難堪場面，主因在於QX60 HYBRID採用一電動馬達+雙離合器的設計做動力傳輸上的細緻分工，因此動力銜接上相當順暢而線性。
當然QX60 HYBRID主打LSUV少有的節能表現，在配備怠速熄火與動能回收系統的加持下，自然在油耗數據上也就不再話下，依據美歸測試標準來看，在12.78km/L市區油耗與15.76km/L高速油耗的加總換算下，獲得了14.0km/L的平均油耗，放眼國內同級距車款，可說是節能的優等生。
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BCI倒車後撞預防系統，提供碩大車身在倒車時更安全的後方視野
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BCI倒車後撞預防系統可於倒車時主動偵測後方靜止或移動的物體，如果偵測有碰撞危險時，將自動啟動煞車以避免碰撞。
安全方面，向來是INFINITI主打的強項，QX60 HYBRID在被動安全部分配置雙前座SRS氣囊、雙前座側邊兩段式SRS氣囊以及車頂簾幕式氣囊 (含第三排座椅)，以及在原廠整合FCW前方撞擊警示系統、DCA車距控制輔助系統附IBA智慧型煞車輔助、BSI 盲點側撞預防系統附警示功能、LDP車道偏移預防系統附警示功能、BCI後撞預防系統、ICC全速域智慧定速巡航而來的All Around Safety Shield行車主動防護科技構築起安全堡壘，如此高規格的安全防護，也獲得了美國IIHS最高安全認證。
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INFINITI QX60獲得美國IIHS最高「Good」安全評價
在國內能夠負擔的起大型7人座LSUV的消費者，我想肯定有一定經濟能力，不過面對長期的大環境不景氣以及漲多降少的油價，大多消費者也傾向尋找C/P值均衡的車款，擁有省油、省稅金兼具大馬力，又具備大馬力與寬敞空間的QX60 HYBRID無疑成為同一級距的一時之選！
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