boiboi 2014-7-22 00:53
M-BENZ C 250 BlueTEC南法搶先試駕（內裝鋪陳與結論）
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「台灣賓士」已經決定在7月21日於國內發表新世代C-Class，並且以195萬起的價格進行販售，而為了讓讀者們能夠在上市之前更進一步的深入瞭解新世代C-Class的進化內容，此回我們也就繼續來針對內裝鋪陳部分為C-Class的產品內容進行最終回的報導。
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從第一代C-Class於1993年登場以來，C-Class在設計上始終追隨著M-BENZ旗艦車款S-Class的趨勢與手法，如今到了第四代車型隨著時間的推移而不斷演變，這樣的產品定位與設計手法的主軸仍然沒有太明顯的變動。
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嚴格來說，這或許是有點缺乏創意！但是對於C-Class的消費者來說，這樣的作法反而更貼近他們的需求！畢竟，在這樣的作戰策略之之下，C-Class一代比一代的茁壯，消費者的接受度更是一年比一年增加，尤其是現行車款從2007年登場以來，在部分地區如台灣的銷售表現更是比起主要對手-BMW 3-Series還要出色，在小型主管房車的市場級距之中扮演領先的地位，再再說明了成為一輛小號的S-Class在市場上確實是個成功的戰略。
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如果您還是對於這樣的作法抱持保留的態度？那麼不妨在7月21日晚間至台北南港世貿展覽館來親自見證一下，我想當您看到不論是在外觀設計與內裝鋪陳都如同小一號S-Class的新世代C-Class，也會不得不承認它的魅力是多麼的令人心動！
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上回我們已經針對外觀與操控動力的部分進行說明，此回我們則繼續來針對內裝鋪陳與配備內容來進行進一步的討論。
新世代C-Class的內裝設計與S-Class走著相同的簡潔風格路線，並營造出超越頂級設計師家具般的卓越質感，相信在2013年新世代S-Class登場之際，這樣的鋪陳手法早已經深深擄獲多數買家的心，如今同樣的作法也如法炮製的再度呈現在新世代C-Class，自然更是成功的保證！
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然而新世代C-Class的內裝在整體設計上，也融合了許多M-BENZ旗下最新車款的特色，除了保留了S-Class的高精緻質感之外，類似CLA-Class的年輕前衛也可以看得到，例如在整個控台介面的線條相當流線順暢，五個具有金屬裝飾的環形空調出風口設計，在M-BENZ新世代車款上已是相當常見，而獨立設置在控台中央的COMAND Online顯示螢幕，則是提供了7吋與8.4吋的選擇；而特色化的內裝選項自然也是少不了的，原廠提供了數種不同的風格，除了常見的Modern Line與Avantgarde Line之外，還提供了豪華取向的 Exclusive Line以及較為熱血運動化的AMG Line。
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審視細節處更可以發現新世代C-Class在精緻度方面的精進。光是那排列整齊的金屬質感的空調按鍵就令人愛不釋手，大燈開關旋鈕還是來自旗艦新S大車的高檔貨。控台上的鋁合金、木質飾板以及皮革的交錯編織，再加上濃纖合度的方向盤等，都提供著極佳的握感與視覺感受。
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值得一提的是，在其他競爭對手紛紛導入強大的車載多媒體平台之後，新世代C-Class在科技層面上自然也是有長足的進步，除了已經能夠與智慧型手機進行連動之外，位於中央扶手前方的COMAND控制介面更具備觸控、手寫功能，提供駕駛人相當直覺是使用經驗，其中手寫功能更能對應各種語言以及多種特殊符號的辨識；另外M-BENZ也為新世代C-Class進一步導入了HUD抬頭顯示器，配合DISTRONIC PLUS行車資訊系統，能夠將包括車速、導航指示與速限等資訊投射剎在前擋玻璃上，讓駕駛人能夠更專心於路況的應對。
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Burmester環場音響系統與座椅控制。
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車內香氛套件
有趣的是，我們在法國南部大城-馬賽近郊進行試駕之時，當時所提供的車輛便能夠在選單之中設定為繁體中文的顯示介面，讓我們在試駕的過程中更能夠更為便利、貼心的使用各種先進配備。
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抬頭顯示器。
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全景天窗。
至於空間的部分則從放大的車身尺碼得益，經過實際的體驗感受之後，身高超過175cm的同行人員其後座膝部還有多達20cm以上的餘裕，整體空間表現堪稱是級距新標竿。
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從1982年誕生的190E開始，M-BENZ以W201世代開啟了C-Class的歷史新頁，不僅成為該品牌旗下的小型主管房車的代表之作，也成為M-BENZ在其他市場攻城掠地的主力之一，如今，原廠代號為W205的新世代C-Class，在車身尺碼、動力性能以及全新內外設計下，挾著源自S-Class的造車工藝精髓，以更具年輕創意的奔放姿態現身，新世代C-Class在各方面的卓越成就自然有望再次創下顛峰成就！
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