ikya 2014-5-31 14:48
2014北京車展追蹤：四驅上路！華晨寶馬3系/5系xDrive正式發售！
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你以為，四輪驅動系統可能在台灣無用武之地，不過在天候地貌多變的中國，其實在極端氣候無預警的情況下，像是華北、東北等地（別忘了福建、廣東不久前也曾經發生過雪災啊）當地駕駛人與車主不但十分注重所謂冬季駕駛能力，甚至連BMW都也在哈爾濱盛大舉辦冬季駕駛訓練課程，而過去在歐洲高緯度與加拿大等地銷售的傳統房車四輪驅動款式，現在不但引進當地銷售，而且於本屆2014北京車展還展出華晨寶馬國產化3系/5系xDrive版本，日前更宣布即日起於當地通路發售！
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xDrive中文全稱為「智能全輪驅動系統」，即適時四驅系統
日前，華晨寶馬宣布國產化的3系/5系xDrive版本，於當地授權通路正式發售，售價分別為45.8-48.68萬與57.66-64.56萬人民幣之間，這也開中國國產版風氣之先，更是全球唯一3系/5系xDrive的Li加長型車身配置，可不如許多人所想像的這麼簡單，今後也勢必將引起競爭對手效尤！
根據華晨寶馬公布訊息顯示，其詳細售價如後；
328i xDrive運動設計套裝 45.80萬人民幣
328Li xDrive豪華設計套裝 48.68萬人民幣
328Li xDrive風尚設計套裝 48.68萬人民幣
528Li xDrive領先型 57.66萬人民幣
528Li xDrive豪華設計套裝 64.56萬人民幣
528Li xDrive風尚設計套裝 64.56萬人民幣
其實比起過去整車進口的3系/5系xDrive版本來說，華晨寶馬國產化版本不但性價比更高，配備等級也依照當地消費需求打造，而為了彰顯新車在冰雪和濕滑路面駕駛的便利性與安全實用價值，新車發表會更特地請來索契冬奧會短道速滑女子1500m冠軍周揚現場助陣表演。
這批新車所搭載的xDrive中文全稱為「智能全輪驅動系統」，即適時四驅系統，該系統是由分動箱完成前後軸動力傳遞，中央多片離合器式差速器負責調整前後軸的動力分配比例，前、後軸均是開放式差速器，限滑完全要依靠電子系統的制動來實現，脫困能力比較有限，主要目的還是為了提升車輛的行駛穩定性以及濕滑路面的安全性。
動力配置方面，這次上市的3系/5系xDrive版本，搭載的都是原廠代號為N20B20高功率版的汽油2.0L設定雙渦管單渦輪增壓發動機，具備缸內直噴與Double VANOS/Valvetronic技術，最大馬力輸出值為245hp，峰值扭力為35.7kgm，並且全數搭配八速手自排兩用變速系統，當然也將高規格的先進主被動安全防護系統列為標準配備。
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圖示為 X6車上的DPC動態驅動力分配系統
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華晨寶馬5系Li
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華晨寶馬3系Li